Aj na Slovensku sa objavili vozidlá Mitsubishi, ktoré nie sú určené pre európsky trh

Aj na Slovensku sa objavili vozidlá Mitsubishi, ktoré nie sú určené pre európsky trh

Koncom roka 2007 sa na slovenskom trhu začali objavovať vozidlá Mitsubishi, ktoré nie sú určené pre európsky trh a neplnia základné homologačné požiadavky nevyhnutné pre registráciu nových vozidiel v Slovenskej republike, ako aj na celom európskom trhu.

Vo väčšine prípadov ide o modely Pajero a L200. Jedná sa o vozidlá určené pravdepodobne pre trhy Spojených Arabských Emirátov. Ich špecifikácie však vôbec nezodpovedajú európskym smerniciam a teda ani schváleným modelom Mitsubishi na Slovensku. Táto skutočnosť má niekoľko ďalších závažných dôsledkov:

- na tieto vozidlá sa v žiadnom prípade nevzťahuje celoeurópska záruka Mitsubishi Motors

- vozidlá neplnia emisie podľa normy Euro IV a nie sú vybavené systémom E-OBD

- pri opravách vozidiel nie je možné použiť európske dielenské príručky, platné príručky pre vyššie uvedené vozidlá nie sú v autorizovaných servisoch k dispozícii

- pri kontrole vozidiel nefunguje diagnostika, nakoľko nie je k dispozícii potrebný software

- homologačný štítok nespĺňa požiadavky EU smerníc

- vozidlá nie sú schválené podľa príslušnej smernice pre elektromagnetickú kompatibilitu

- vozidlá nemusia byť vybavené imobilizérom, často nemajú airbagy (platí pre model L200)

- vozidlá  nespĺňajú smernice pre zadné ochranné zariadenia proti podbehnutiu (zadný nárazník) – (platí pre model L200)

- vozidlá nie sú vybavené systémom nastavenia sklonu svetiel z miesta vodiča a nemajú zadný svetlomet do hmly (platí pre model L200)

Všetky tieto uvedené skutočnosti sú vo svojom dôsledku príčinou, prečo by privezené vozidlo nemalo byť v Slovenskej republike registrované. Niektoré tieto vozidlá môžu byť vybavené i nemeckými registračnými dokladmi, ale to v žiadnom prípade nie je dôkazom plnenia európskych smerníc a nie je možné tieto vozidlá stotožniť s doposiaľ schválenými modelmi na slovenskom trhu.

Vozidlá sú síce na prvý pohľad veľmi podobné tým európskym, každopádne je však ich pôvod rozpoznateľný podľa identifikačného štítku, ktorý má časť údajov uvedených v arabskom jazyku, v niektorých prípadoch i podľa identifikačného čísla vozidla tzv. “VIN”.

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

dnes | Michal Žďárský | 2 příspěvky
Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

J.D. Power každoročně pořádá anketu o kvalitě vozů na trhu v USA. Už druhý rok z něho nejlépe vyšla Kia se svým výsledkem 72 PP100.

včera | Daniel Havlina | 18 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků