Jo vyhrat balik prachu tak tech motorek mam doma povicero, ale jsou dve ktere bych si koupil hned. Enfield India 500 a Ural :-)
Na to nemusíš vyhrát. Ruská motorka i s loďkou se dá pořídit za směšný peníz. Když navštívíš některou větší veteránskou burzu, tak tam potkáš skupinku ukrajinských prodejců, vždy s několika stroji. Stačí si jen vybrat a můžeš na tom odjet domů :-)
To se mýlíš, já bych samozřejmě chtěl nový Ural Vlk bez loďky, a ten stojí hodně dlouhé peníze :)
Já ti chtěl jen ukázat, že projet se na ruské motorce, udělat si radost a užít trochu srandy může člověk kdykoliv, i když žádný balík nevyhraje.
On je ale problem ze to co koupis od nejakeho ukrajince take bude na 99% z ukrajiny, treba Dnepr (pokud se jeste dela) jenze to je hrozny kram. Tam na den jezdeni pripada mesic vrtani se v masine. Ural je rusky (ja vim ze rusove taky nejsou kdovijaky peclivky) ale vetsina komponentu (vidle, elektrika, hlavy, ventily, ozub. prevody, gufera, aj) jsou ze zapadu. Pravda proto je ta cena takova jaka je, ale taky kvalita je nekde uplne jinde.
No s tím že Dněpr je hrozný krám s tím s tebou nesouhlasím stejně jak s tím že na Uralu jsou západní komponenty možná na nějakých předělávkách tady.Oboje dvoje jsou bytelný mašiny mající svůj původ v BMW jenže na rozdíl od BMW byli některé části motocyklu zesíleny a uzpůsobeny Ruským podmínkám. http://www.motorkari.cz/moto-znacka-historie/... tady odkaz na Dněpr http://www.kmz.com.ua/contacts... Problém je v tom že tyto mašiny neodpovídají evropským homologačním normám a jen těžko je přihlásíš je sice varianta s veteránem to se týká jen vymezeného okruhu a jsou zde specifické záležitosti.Řešení je ještě založit nebo koupit firmu či podíl ve firmě na Ukrajině, Rusku a jezdit na tamější papíry.Jenže tady by si měl zase každé 2 měsíce jezdit přez hranici.Je docela zajímavé že třeba na Ukrajině lze snadněji koupit starší českou JAWU než Urala nebo Dněpra .
Prosim te v tom odkazu ktery jsi mi sam doporucil je ke stazeni v pdf nabidka Uralu v CR, a je tam i k docteni jake komponenty jsou ze zapadu. Mimo to mam doma film o Uralu jakozto fabrice, tam to je taky. To co delaji pro domaci trh je samozrejme jine ale stroje na export jsou vazne poskladane ze znackovych komponent. A co se Dnepru tyce, znamy ho ma a opravdu to je motorka spis pro skutecneho mechanika nez prumerneho jezdce. Ne ze bych si na motorce neumel udelat nic, to ne. Ale tak zrucny abych mel Dnepra nejsem :-) A co se Jawicek tyce je smutne ze se u nas da nova 350 koupit a prihlasit de facto jen "podvodem" nebo rekneme figlem. Proste na stare papiry jako prestavba treba po nehode. Pritom v jinych zemich EU se normalne prihlasit nova da, nevim jaky je o ne zajem, ale jde to. To jen u nas je buzerace.
Pokud jde o ČR nevím jak to vypadá, ale předpokládám že to bude něco podobnýho jako u LAD, UAZu, GAZu prostě že to jsou stroje vyráběné pro ten , který stát a tudíž jsou tam i komponenty podle toho a nebo to může být jako když GAZ dovážel ROS tedy že stavěly - montovaly - upravovali u nás.Na Ukrajině třeba nekoupíš GAZelu splňující E5 a v ČR ji splňuje normálně stejně zřejmě i s výbavou a komponenty.Pokud jde o Dněpry nevím jaký má známy, ale vím že tyto stroje jezdí bez problémů pěkných pár desítek let.Ty JAWY jsou dány spíše dřívějším obdobím ve , kterém se do zemí SSSR vyváželi ve velkých množstvích.To nemáš jen u mašin například trolejbusy vyrobené v těchto letech jezdí do dnes a v Oděse dokonce Českému trolejbusu postavily pomník.http://www.busportal.cz/modules.php... http://www.busportal.cz/modules.php...
Plejtváku souhlasím s tebou , ale vysvětluj to lidem , kteří o tom nemají ani šajnu.Tady je ceník Uralů v ČR http://www.ural.cz/images/ural.pdf...
Smula ve sportce jsem opet nevyhral,takze retro solo nebude :-(
Souhlasím
Vtipný a dobře natočeno.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.