|
HLAVNÍ ÚDAJE |
| |||
|
2.2 l benzin |
3.0 l benzin |
2.7 l HDi | ||
|
Úřední kód |
6J3FYH |
6JXFVH |
6JXFJV |
6JUHZJ |
|
Zdvihový objem (cm3) |
2 230 |
2 946 |
2 720 | |
|
Výkon (kW) / Točivý moment (Nm) |
120 / 220 |
155 / 290 |
150 / 440 | |
|
Uspořádání pohonu |
Pohon předních kol | |||
|
Převodovka |
Šestistupňová mechanická |
Šestistupňová automatická | ||
|
Počet míst |
4 | |||
|
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (1) |
| |||
|
Největší rychlost (km/h) |
222 |
241 |
235 |
230 |
|
Zrychlení (v sekundách) |
| |||
|
• 400 m s pevným startem |
16,5 / 16,8 |
15,9 / 16,3 |
16,3 / 16,6 |
16,2 / 16,5 |
|
• 1 000 m s pevným startem |
30,6 / 31,0 |
29,0 / 29,7 |
29,7 / 29,9 |
29,8 / 30,2 |
|
• z 0 na 100 km/h |
9,2 / 9,7 |
8,4 / 8,9 |
8,7 / 9,1 |
8,5 / 9,0 |
|
• 80 / 120 km/h na 5. stupeň |
11,8 / 12,9 |
10,3 / 11,2 |
--- |
--- |
|
• 80 / 120 km/h na 6. stupeň |
14,9 / 15,8 |
13,2 / 14,0 |
--- |
--- |
|
• 80 / 120 km/h v poloze Drive |
--- |
--- |
5,4 / 6,0 |
5,0 / 5,9 |
|
SPOTŘEBA (l/100 km) |
| |||
|
• ECE (spotřeba ve městě) |
13,1 |
15,0 |
11,9 | |
|
• EUDC (spotřeba mimo město) |
6,9 |
7,3 |
6,5 | |
|
• kombinovaná spotřeba |
9,2 |
10,2 |
8,5 | |
|
• emise CO2 (g/km) |
219 |
242 |
226 | |
|
ROZMĚRY (m) |
| |||
|
Celková délka |
4,815 | |||
|
Celková šířka |
1,868 | |||
|
Výška s pohotovost. Hmotností |
1,399 | |||
|
Rozvor |
2,724 | |||
|
Převis vpředu / Převis vzadu |
1,084 / 1,007 | |||
|
Rozchod kol vpředu / Rozchod kol vzadu |
1,579 / 1,575 |
1,571 / 1,567 | ||
|
Světlá výška (při celk. povolené hmotnosti) |
0,110 | |||
|
Účinná plocha čelního skla (m²) |
1,400 | |||
|
Účinná plocha zadního okna (m²) |
0,900 | |||
|
Celková účinná prosklená plocha (m²) |
3,600 | |||
|
(1) Hodnoty jsou měřeny: s pohotovostní hmot. / s 1/2 užit. zatížením |
| |||
|
ROZMĚRY (m) (pokračování) |
| |||
|
2.2 l benzin |
3.0 l benzin |
2.7 l HDi | ||
|
SCx - součin. průmětu čel. plochy a Cx |
0,65 |
0,67 |
0,68 | |
|
S průmět čelní plochy vozidla (m²) |
2,20 | |||
|
Cx součinitel aerodynamického odporu |
0,30 | |||
|
SCz vztlaková plocha vpředu (m²) |
0,22 |
0,26 |
0,28 | |
|
SCz vztlaková plocha vzadu (m²) |
0,03 |
0,02 |
0,01 | |
|
HMOTNOST (kg) |
| |||
|
Pohotovostní hmotnost (náplně doplněné) |
1 525 |
1 612 |
1 637 |
1 724 |
|
Rozložení: |
| |||
|
• na přední nápravu |
952 |
1 041 |
1 068 |
1 120 |
|
• na zadní nápravu |
573 |
571 |
569 |
604 |
|
Celková povolená hmotnost |
1 940 |
2 020 |
2 060 |
2 130 |
|
Největší přípustné zatížení |
415 |
408 |
423 |
406 |
|
• na přední nápravu |
1 140 |
1 220 |
1 250 |
1 290 |
|
• na zadní nápravu |
990 | |||
|
Poměr hmotnost (1) / výkon (kg/kW) |
12,70 |
10,40 |
10,56 |
11,49 |
|
Celková hmotnost s brzděný přívěsem |
3 140 |
3 320 |
3 360 |
3 430 |
|
Celková hmotnost brzděného přívěsu (2) |
1 390 |
1 490 |
1 510 |
1 490 |
|
Největší zatížení čepu záv. zařízení (2) |
56 |
60 | ||
|
OBYVATELNOST |
| |||
|
Využitelná délka (m) (3) |
1,720 | |||
|
Šířka u předních míst (m) : |
| |||
|
• v úrovni loktů |
1,542 | |||
|
• v úrovni ramen |
1,450 | |||
|
Šířka u zadních míst (m) : |
| |||
|
• v úrovni loktů |
1,448 | |||
|
• v úrovni ramen |
1,376 | |||
|
Podélný posun předních sedadel (m) |
0,240 | |||
|
Úhel otevření před. dveří (°) : |
26 / 50 / 55 | |||
|
Objem zavazadlového prostoru (dm³) (4) |
400 / 466 | |||
|
(1) Pohot. hmot., (2) S přenosem zatížení, (3) Od pedálu akcelerace k zad. Místům, (4) dle VDA | ||||
|
MOTOR |
| |||
|
2.2 l benzin |
3.0 l benzin |
2.7 l HDi | ||
|
Typ |
EW12 E4 / Euro 4 |
ES9 A / Euro 4 |
DT17 TED4 / Euro 4 | |
|
Poloha ve vozidle |
Napříč před nápravou | |||
|
v poloze skloněné 17° 30 směrem dozadu |
ve svislé poloze |
v poloze skloněné 2° směrem dozadu | ||
|
Počet válců |
4 |
6 do V v úhlu 60° |
6 do V/60° | |
|
Zdvihový objem (cm3) |
2 230 |
2 946 |
2 720 | |
|
Vrtání x zdvih (mm) |
86 X 96 |
87 X 82,6 |
81 X 88 | |
|
Kompresní poměr |
10,8 / 1 |
10,9 / 1 |
17,3 / 1 | |
|
Palivo |
Bezolovnatý benzin s OČ 95 VM |
Motorová nafta | ||
|
Největší výkon (kW) |
120 |
155 |
150 | |
|
Odpovídající otáčky (ot/min) |
5 875 |
6 000 |
4 000 | |
|
Specifický výkon (kW/l) |
53,81 |
52,61 |
55,15 | |
|
Největší točivý moment (Nm) |
220 |
290 |
440 | |
|
Odpovídající otáčky (ot/min) |
4 150 |
3 750 |
1 900 | |
|
Hlava válců |
Z lehké slitiny se střechovými spalovacími prostory | |||
|
Ventily |
V hlavě, ovládané hydraulickými zdvihátky. 4 ventily na válec |
V hlavě, ovládané vahadly s kladkami. 4 ventily na válec | ||
|
Blok válců |
Hliníkový, litin. vložky vkládané při odlévání bloku |
Hliníkový, litinové vlisované vložky |
Z litiny se "stlačeným grafitem" | |
|
Hlavní ložiska klikového hřídele |
5 |
4 |
4 | |
|
Vyvažovací hřídele |
Skříň se 2 vyvažovacími hřídeli, které se otáčejí proti sobě |
--- |
--- | |
|
Vačkový hřídel |
2 vačkové hřídele v hlavě válců, poháněné ozubeným řemenem. Vačkový hřídel sacích ventilů s fázovým posunem (VTC) |
4 vačkové hřídele v hlavě válců, poháněné ozubeným řemenem. Vačkový hřídel sacích ventilů s průběžným fázovým posunem (VVT) |
4 vačkové hřídele v hlavě válců, sací poháněné ozubeným řemenem, výfukové řetězem | |
|
Časování rozvodu : (1) (°) |
VTC on |
základní od |
do |
|
|
• sací ventil otvírá před HÚ |
+ 6 |
- 36 |
4 |
-16,5 |
|
• výfukový ventil otvírá před DÚ |
21 |
37 |
16 | |
|
• sací ventil zavírá za DÚ |
20 |
51 |
11 |
9,5 |
|
• výfukový ventil zavírá za HÚ |
- 6 |
- 7 |
- 14 | |
|
Přívod paliva |
Sekvenční sfázované vstřikování. Škrticí klapka s motorkem |
Přímé vstřikování typu "Common Rail" s elektronickým vysokotlakým vstřikovacím čerpadlem Siemens (1 650 barů) | ||
|
MM6LP |
Bosch ME 747 |
Přeplňování 2 turbodmychadla Garett s elektricky ovládanou proměn. geometrií (přeplň. tlak 1,4 bar relativ.) | ||
|
Vypnutí vstřikování při překročení (ot/min) |
6 250 |
6 500 |
4 800 | |
|
Volnoběžné otáčky (ot/min) |
760 |
700 |
685 | |
|
Zařízení pro start studeného motoru |
Automatické |
Elektronická jednotka předžhavení-dožhavení, v činnosti při tepl. nižších než 0°C | ||
|
(1) S vložkou pro vymezení vůle |
| |||
|
MOTOR (pokračování) |
| |||
|
2.2 l benzin |
3.0 l benzin |
2.7 l HDi | ||
|
Vzduchový filtr |
Odloučený, se suchou vložkou | |||
|
Zapalování |
Sekvenční, 1 cívka na válec. Počítač MM 6LP |
Sekvenční, 1 cívka na válec typu "tužka". Počítač Bosch ME 747 |
--- | |
|
Alternátor |
Integrovaný regulátor | |||
|
Třída 12 / 1 500 W / 120 A |
Třída 15 / 2 260 W / 157 A |
Třída 18 / 2 610 W / 180 A | ||
|
Akumulátor |
400 A |
600 A | ||
|
Mazání |
Tlakové čerpadlem, plnoprůtokový filtr - výměnná vložka | |||
|
--- |
Výměník chladicí kapalina - olej | |||
|
Měrka oleje |
Klasická, s kontrolkou hladiny na palubní desce | |||
|
Chlazení |
Cirkulace chladicí kapaliny pomocí čerpadla, uzavřený okruh s expanzní nádobkou nastavenou na 1,4 baru, elektrický(é) ventilátor(y) s proměnnou rychlostí řízený(é) počítačem motoru | |||
|
1 ventilátor chlazení |
2 ventilátory chlazení | |||
|
průměr 370 mm - 525 W |
průměr 370 mm - 600 W |
průměr 325 mm - 500 W | ||
|
Ochrana proti zamrznutí (° C) |
-35 | |||
|
Trubkový chladič (výrobní materiál) |
Hliník | |||
|
OBJEM NÁPLNÍ (l) |
| |||
|
Olejová vana • motor |
4,25 |
4,75 |
5,35 | |
|
• převodovka • rozvodovka (spol. náplň) |
2,4 |
6 | ||
|
Chladicí okruh |
9,20 |
11,8 |
11,5 | |
|
Palivová nádrž |
66 | |||
|
PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ |
| |||
|
Spojka |
Suchá jednokotoučová, mechanismus s talířovou pružinou, hydraulické ovládání s aut. vymezováním vůle vzniklé opotřebením |
Hydraulický měnič momentu | ||
|
Vnější průměr kotouče (mm) |
230 |
242 |
--- | |
|
Převodovka |
ML6C / J |
AM6 | ||
|
Ovládání |
Páka na podlaze | |||
|
Počet stupňů pro jízdu vpřed |
6 | |||
|
Převodové poměry : |
| |||
|
• 1. převodový stupeň |
0,3250 |
0,2411 | ||
|
• 2. převodový stupeň |
0,5610 |
0,4219 | ||
|
• 3. převodový stupeň |
0,8378 |
0,6427 | ||
|
• 4. převodový stupeň |
1,1082 |
0,8658 | ||
|
• 5. převodový stupeň |
1,3636 |
1,1641 | ||
|
• 6. převodový stupeň |
1,5454 |
1,4577 | ||
|
Zpětný chod |
0,3171 |
0,2946 | ||
|
Stálý převod |
14 X 69 (0,2029) |
14 X 67 (0,2090) |
15 X 53 (0,2830) | |
|
Sestupný převod (automat. přev.) |
--- |
49 X 52 (0,9423) |
54 X 47 (1,1489) | |
|
Příčné kloubové hřídele |
Dva hřídele kol stejné délky s tříramenným kloubem s kladkami s vnitřním posunem na straně diferenciálu a stejnoběžným kloubem typu RZEPPA na straně kola | |||
|
KOLA |
| |||
|
2.2 l benzin |
3.0 l benzin |
2.7 l HDi | ||
|
Typ |
7.0 J 17 |
7.5 J 18 | ||
|
Výrobní materiál |
Lehká slitina | |||
|
Zális (mm) |
48 |
46 | ||
|
Pneumatiky |
215 / 55 R 17 W |
235 / 45 R 18 W | ||
|
Tlak (bar) : |
| |||
|
• vpředu |
2,4 |
2,5 | ||
|
• vzadu |
2,2 |
2,3 | ||
|
Obvod pneumatiky (m) |
2,037 |
2,040 | ||
|
Upevnění (počet / typ) |
5 šroubů | |||
|
Rychlost při 1 000 ot/min (km/h) : |
| |||
|
• 1. převodový stupeň |
8,06 |
8,30 |
7,86 |
9,58 |
|
• 2. převodový stupeň |
13,91 |
14,33 |
13,75 |
16,77 |
|
• 3. převodový stupeň |
20,78 |
21,40 |
20,95 |
25,54 |
|
• 4. převodový stupeň |
27,48 |
28,30 |
28,22 |
34,41 |
|
• 5. převodový stupeň |
33,82 |
34,83 |
37,94 |
46,26 |
|
• 6. převodový stupeň |
38,32 |
39,47 |
47,51 |
57,93 |
|
Zpětný chod |
7,86 |
8,10 |
9,60 |
11,71 |
|
ZAVĚŠENÍ KOL |
| |||
|
(ESP) Electronic Stability Program |
Dynamické řízení stability typu TRW - EBC 440 | |||
|
Vpředu : |
Dvě trojúhelníková ramena závěsu kola s oddělenou těhlicí, vinuté pružiny a integrované hydraulické tlumiče | |||
|
Tlumiče s ventilem s přetlakem 3 bary |
Elektronicky řízené variabil. tlumiče s 9 charakteristikami tlumení | |||
|
Zkrutný stabilizátor (průměr mm) |
24,5 |
25 | ||
|
Celkový zdvih kola (mm) |
170 | |||
|
Tuhost pružin (%) na kolo (mm/100 kg) |
38 |
35 |
32 | |
|
Neodpérované hmoty nápravy (kg) |
55 | |||
|
Geometrie přední nápravy (1) : |
| |||
|
• příklon rejdové osy (°) |
8° 30' | |||
|
• záklon rejdové osy (°) |
5° 30' | |||
|
• odklon kola (°) |
- 45' | |||
|
• celková sbíhavost (mm) |
- 1 | |||
|
Vzadu : |
Víceprvková zadní náprava, vinuté pružiny a integrované hydraulické tlumiče | |||
|
Zkrutný stabilizátor (průměr mm) |
19,8 |
20,6 |
21,3 | |
|
Celkový zdvih kola (mm) |
190 | |||
|
Tuhost pružin (%) na kolo (mm/100 kg) |
43 |
41 | ||
|
Neodpérované hmoty nápravy (kg) |
40 | |||
|
Geometrie zadní nápravy (1) : |
| |||
|
• odklon kola (°) |
- 2° 20' | |||
|
• celková sbíhavost (mm) |
5 | |||
|
(1) Hodnoty při referenční výšce |
| |||
|
ŘÍZENÍ |
| |||
|
2.2 l benzin |
3.0 l benzin |
2.7 l HDi | ||
|
Typ |
Hřebenové (ozub. tyč s pastorkem) - Sloupek řízení se seřiditel. výškou a vzdáleností pomocí ovladače pod volantem. Elektrické u motoru 3,0l | |||
|
Posilovač |
Ovládání elektrickým čerpadlem. Proměnný posilovací účinek v závislosti na rychlosti vozidla, úhlové rychlosti volantu a teplotě oleje posilovače řízení |
Hydraulický posilovač řízení s proměnným účinkem, s řízeným ventilem | ||
|
Převod. poměr (volant/kolo) |
1 / 18 | |||
|
Počet otáček volantu mezi kraj. polohami |
2,8 | |||
|
Průměr zatáčení (m) : |
| |||
|
• obrysový |
11,75 | |||
|
• stopový |
11,20 | |||
|
BRZDY |
| |||
|
Ovládání |
Hydraulické s podtlakovým posilovačem průměru 10'' (254 mm) | |||
|
Brzdový asistent |
Systém pomoci při brzdění v kritické situaci TRW | |||
|
Elektronické rozdělení brzdného účinku |
Elektronické rozdělení brzdného účinku na jednotlivá kola | |||
|
Systém proti blokování kol (ABS) |
TRW typu EBC 440 | |||
|
(ASR) Protiprokluzový systém (vč. ESP) |
TRW - EBC 440 | |||
|
Okruhy |
Dva oddělené diagonálně uspořádané okruhy (do X), tandemový hlavní brzdový válec | |||
|
Průměr hlavního brzdového válce (mm) |
23,8 | |||
|
Parkovací brzda |
Působí na zadní kola, ovládaná lankem | |||
|
Vpředu : |
| |||
|
Typ |
Větrané kotouče s plovoucím třmenem a automatickým vymezováním vůle vzniklé opotřebením | |||
|
Vnější průměr kotouče (mm) |
330 | |||
|
Tloušťka kotouče (mm) |
30 | |||
|
Průměr pístu (mm) |
40 + 45 | |||
|
Vzadu : |
| |||
|
Typ |
Kotouče s plovoucím třmenem | |||
|
Průměr pístu (mm) |
38 | |||
|
Vnější průměr kotouče (mm) |
290 | |||
|
Tloušťka kotouče (mm) |
12 | |||
|
|
|
|
|
|