O tom, že platí už spomenuté príslovie svedčí aj nedávna nehoda, ktorú zapríčinil testovací jazdec za účasti známeho zahraničného magazínu Top Gear. Možno by na tom nebolo nič zvláštne, veď nehoda pri testovaní sa občas môže pritrafiť, ale v tomto prípade sa jednalo o Koenigsegg CCXR, jediný vyrobený exemplár. Pripomíname, že podobná nehoda Koeniggsegu tu už raz bola, jednalo sa o typ CCX a vtedy sa auto podrobilo nedobrovoľnému off-road testu.
V tomto najnovšom prípade bol testovaný jediný vyrobený kus CCXR jazdiaci na biopalivo B85 a dosahuje dokonca vyššie výkony ako benzínový CCX. CCXR sa pod kapotou skrýva hotové stádo pozostávajúce z 1 018 koní. A práve neodhadnutie výkonu sa vypomstilo testujúcemu inžinierovi, keď sa veľmi odvážne pokúsil vybrať pravotočivú zákrutu rýchlosťou takmer 200 km/h. A keďže fyzika niekedy naozaj nepustí, odniesol si to 150 centimetrový dopravný kužeľ, kus zvodidla a v prvom rade auto. Hneď po náraze sa auto dostalo do šmyku, spravilo hodiny a následne skončilo mimo cesty. Odniesla si to celá predná náprava, vrátane pravého kolesa a predného nárazníku. Spolujazdec Peter Grunert z Top Gearu neskôr poznamenal, že 265 metrovú brzdnú dráhu ešte nevidel.
V neposlednom rade, redaktor magazínu nie je zodpovedný za redukciu ďalšieho cestného exota. Koenigsegg už medzičasom avizoval, že plánuje rozšíriť výrobu svojho ekologického športiaku CCXR, svojím súčasným zákazníkom tiež ponúka prestavbu na CCXR z ich pôvodného typu CCX.
Tady jsme vyletěli --- A tady jsme přistáli..
No, kolo střelíme přes Anonci...
Utajíme, doma vyklepeme a hodíme do Áček...
Nevinný výraz a ... kam zmizel traktorista?
"Zabili traktoristu, parchanti"