Poslední novinka prestižní značky Infiniti má být jejím nejdůležitějším typem zejména v Evropě. A proč?
Jednoduše proto, že se pod její kapotou ukrývá vznětový motor a Evropané prostě na naftě „ujíždějí“. Na tomto místě jsme vám teprve před několika dny představili nový vznětový šestiválec vyvinutý ve spolupráci společností Nissan a Renault a již se zdá, jako by Infiniti jiných motorů zkrátka němělo. O tom, že jednou z jeho prvních aplikací ve voze značky Infiniti má být právě model EX30d, to se vědělo, nyní k němu ale máme několik nových informací a snímků.
Vůbec prvním Infiniti osazeným touto jendotkou byla řada FX, po níž v rychlém sledu přichází EX30d a za krátko je doplní sedan M30d. Vozy EX30d se začnou prodávat ještě letos v létě, ale na ceny si musíme počkat až do doby poněkud bližší jejich uvedení na trh. Verze poháněná vznětovým motorem má v Evropě ovládnout plných 80 % prodejů celé řady EX. Také zde bude vznětový třílitrový šestiválec naladěn na výkon 238 koní (174 kW) a točivý moment by měl vrcholit hodnotou 550 Nm, což je o 50 Nm více než v případě stávajícího pětilitrového zážehového osmiválce.
Nová jednotka bude párována zatím výhradně se sedmistupňovou automatickou převodovkou, s níž Infiniti EX30d zrychlí z klidu na 100 km/h za 7,9 s. Podle výrobce má jeho průměrná spotřeba nafty činit v kombinovaném režimu evropského cyklu 8,4 l/100 km a emise CO2 budou životní prostředí ochromovat porcí 224 g/km. V Evropě se bude Infiniti EX30d dodávat ve třech výbavových stupních včetně nové, vrcholné verze Premium.
Infiniti EX30d
Infiniti založil v roce 1989 japonský Nissan jako svou luxusní značku po vzoru Toyoty a jejího Lexusu. Nissan se s Infiniti zaměřil na americký trh, do Evropy přišel až v roce 2008. V domácím Japonsku značku nevyužívá.
Infiniti Q60 • Infiniti QX50 • Infiniti QX • Infiniti QX30