Kia vypustila do světa podrobnosti týkající se nového konceptu Sportspace. V poměrně rozsáhlé tiskové zprávě, kterou najdete pod článkem, se dočteme mnoho věcí o designu, který je mimochodem velmi povedený, zajímavější je ale to, co má tato studie doopravdy pod kapotou. Existují totiž dvě verze. Podle jedné používá Sportspace přeplňovaný dvoulitr, podle jiné naftovou sedmnáctistovku.
Nám je sympatičtější varianta, kterou na svých tiskových stránkách prezentuje britská Kia. Podle tamní tiskové zprávy dostal Sportspace přeplňovaný benzinový dvoulitr vybavený přímým vstřikem paliva. Motor 2.0 T-GDI vyprodukuje 184 kW (250 k), přičemž poháněná je přední náprava. K takto dynamicky tvarovanému automobilu by se podobná jednotka velmi hodila.
Česká Kia ale prezentuje Sportspace jako auto vybavené naftovou sedmnáctistovkou, která dostala elektrický kompresor a reverzibilní alternátor. Jinak řečeno jde o stejnou věc, jaká byla prezentována minulý rok na Optimě T-Hybrid. Auto by tedy mělo být schopno jet na čistě elektrický režim maximální rychlostí 15 km/h.
V české tiskové zprávě je také zmínka o pohonu všech kol a aktivní zadní nápravě. Co přesně ale znamená „aktivní zadní náprava“, to už Kia nezmiňuje. Stejně tak působí trochu zvláštně fakt, že může být „zadní náprava připojena krátkodobě“.
To, zda Kia veze do Ženevy dva koncepty Sportspace, kdy jeden bude naftový a druhý benzinový, nebo zda auto vůbec nejezdí a pouze podle trhu je uváděn v tiskové zprávě pro zajímavost odlišný motor, se dozvíme příští týden.
Kia SPORTSPACE - dravost a okázalost v každém detailu
