Minivozy Toyota Aygo, Citroën C1 a Peugeot 107/108 se v továrně v Ovčárech u Kolína vyrábějí od roku 2005. Zatím partneři v tomto projektu, což jsou automobilka Toyota a francouzský koncern PSA, postupovaly koordinovaně. Nyní se jejich kroky poněkud rozdělily.
Automobilka Toyota letos na ženevském autosalonu na svém stánku vystaví nový vzhled svého modelu Aygo. Konstruktéři současně připravili i technické změny, které souvisejí hlavně s příchodem nové verze emisních předpisů. I když o tom bude japonská značka oficiálně informovat až v příštích dnech, Autorevue.cz to zjistilo z dobře informovaných zdrojů.
Zajímavé ale je, že k podobnému kroku nepřistoupily také značky Citroën a Peugeot se svými vozy Citroën C1 a Peugeot 108. Až dosud se totiž všechny změny týkající se takzvaných kolínských trojčat, dělaly v součinnosti všech tří zainteresovaných výrobců. Je to logické, vozy totiž sdílejí stejnou techniku a vyrábějí se na jedné montážní lince v závodě TPCA v Ovčárech u Kolína.
V současnosti jde o druhou generaci tohoto minivozu. První se představila v roce 2005 a ve výrobním programu vydržela až do roku 2014. V mezidobí prodělaly všechny tři zmiňované automobily dvě modernizace.
Facelift Toyoty Aygo nyní přichází po čtyřech letech od premiéry, což naznačuje, že tentokrát by mohl mít automobil klasický šesti-až sedmiletý životní cyklus.
O tom, jaký bude osud vozů C1 a Peugeot 108 zatím nejsou k dispozici žádné konkrétní informace. "Tisková zpráva s informacemi o našem modelu C1 bude zveřejněna v červnu," sdělila mluvčí tuzemského zastoupení značky Citroën Lenka Martinová. Žádné aktuální informace o typu 108 neposkytla ani její kolegyně Radka Matthey z Peugeotu.
Podle zdrojů Autorevue.cz se ovšem s faceliftem obou francouzských vozů vůbec nepočítá. "Proběhnou sice shodné technické změny jako v případě Toyoty, ale vzhled se měnit nebude," uvedl zdroj.
Automobilka TPCA vyrobila za více než 12 let přes tři miliony aut. Drtivou většinu z nich vyvezla, v ČR se jich ročně prodá jen asi 500 kusů. Vloni se roční výrobní bilance zastavila těsně před hranicí 200.000 automobilů. Je to zhruba desetiprocentní pokles v porovnání s rokem 2016. K plné výrobní kapacitě, která je až 330.000 vozů ročně, se automobilka přiblížila pouze mezi lety 2006-2010. Po skončení finanční krize roční produkce kolísá kolem hranice dvě stě tisíc kusů.
Na počátku tisíciletí, kdy se továrna budovala, se počítalo s růstem segmentu malých aut do města. Jenže ten v současnosti činí jen přibližně 1,3 milionu kusů ročně a spíše klesá. Navíc mezitím vzrostla konkurence.
TPCA Toyota Peugeot Citroën je společný podnik Toyota Motor Corporation a PSA Groupe. Společnost zaměstnává zhruba 2800 lidí a firma představuje jednoho z největších exportérů v České republice.