Největší pracant od Volkswagenu se po několika skicách konečně odhaluje. V boji o zákazníka se postaví například proti Fordu Transit, Fiatu Ducato nebo třeba Mercedesu Sprinter. A právě s posledním jmenovaným měla předchozí generace Crafteru mnoho společného. U té nové už to ale neplatí, vznikla zcela v režii Volkswagenu.
Design zcela zapadá do modelové řady wolfsburské automobilky, podnikatelé ale jistě mnohem více ocení, že koeficient aerodynamického odporu Cx je pouhých 0,33, což představuje nejlepší hodnotu ve třídě. Spotřebě půjdou naproti také úsporné pohonné jednotky, v nabídce je výhradně dvoulitrový turbodiesel ve čtyřech výkonových variantách od 75 kW (102 koní) do 131 kW (177 koní) ve verzi bi-turbo.
Nová generace Volkswagenu Crafter se pyšní celou řadou elektronických pomocníků, motory vrcholí vznětovým dvoulitrem se dvěma turbodmychadly
Samozřejmostí bude možnost volby mezi manuální a automatickou převodovkou, stejně tak jako mezi pohonem předních, zadních či všech čtyř kol. Nabídka bude zahrnovat tři různé délky karoserie a tři různé výšky, chybět ale nebudou ani speciální verze pro zvláštní účely.
Na palubu se také dostává celá řada elektronických pomocníků, vůbec poprvé se v Crafteru objevuje elektrický posilovač řízení, nechybí ESP se stabilizací i pro přívěs, adaptivní tempomat, nebo systém usnadňující jízdu v silném bočním větru.
České ceny zatím automobilka neoznámila, výroba se každopádně již brzy rozjede ve zbrusu nové továrně v Polsku.
