Displej na volantu, na přístrojovém štítu, mezi sedadly a na hlavových opěrkách předních sedadel. To, čím byl M-Byte unikátní jako koncept, se odrazilo i do produkční verze
Téměř pět metrů dlouhé SUV Byton se zavazadlovým prostorem minimálně 550 litrů a rozvorem 2950 milimetrů se oficiálně představilo na frankfurtském autosalonu. Produkční verzi modelu M-Byte však automobilka jako SUV nenazývá, podle nich jde o takzvané SIV, tedy „Smart Intuitive Vehicle“.
Výroba začne v roce 2020 a v témže roce se spustí i prodeje v Číně. Vstup na evropský trh bude následovat o rok později. Společnost má tak docela napilno, protože továrna na výrobu ještě není zcela dokončená a padesát tisíc zákazníků si už vůz rezervovalo.
Vůz zaujal svět hlavně díky tomu, že má 48palcový infotainment na přístrojové desce, další 7palcový na volantu a 8palcový mezi předními sedadly. Ani tak ale interiér není bez tlačítek. Ovládají se s nimi například boční okna nebo volič směru jízdy.
M-Byte nabízí mimo jiné i otočná přední sedadla, palubní nabíječku s výkonem 150 kW pro rychlé nabíjení, možnost čtyř- i pětimístného rozvržení sedadel a možnost pohonu zadních i všech kol. Poslední volba bude závislá na výsledném charakteru auta, protože dvoukolka dává 200 kW a obě hnané nápravy 300 kW díky dalšímu elektromotoru.
Slabší varianta zvládne sprint na stovku za 7,5 sekundy, silnější to trvá o dvě sekundy méně. I baterie budou rozdílné, slabší dostane 72kWh a silnější 95 kWh. V každém případě platí, že auto ujede na jedno nabití 430 km, ovšem jde o měření podle metodiky NEDC. Ceny vozu začínají na 45.000 eur, tedy 1.125.000 Kč za základní variantu.