Korejská automobilka GM Daewoo představila na domácím autosalonu v Soulu budoucího konkurenta pro luxusní limuzíny.
Daewoo se na domácí půdě podle očekávání předvedlo v tom nejlepším světle. Na autosalonu v Soulu představilo opravdu velkou a opravdu luxusní limuzínu, která se s mírnými změnami zcela jistě objeví na trhu. Dle dostupných informací to ovšem nebude v Evropě (ostatně, zde by se musela prodávat jako Chevrolet).
Daewoo L4X se v segmentu luxusních limuzín svými rozměry určitě neztratí. Spíše naopak, mnohé porazí. Rozvor 3 009 mm bude určitě patřit k tomu nejlepšímu a v evropském porovnání se postaví mezi Audi A8 a Audi A8 Long. Délka téměř 5 100 mm pak opět postaví tento vůz velmi vysoko.
Trochu horší je to s motory. I když se jedná o studii, šestiválec o objemu 3,6 l s výkonem 190 kW (258 k) zrovna nepřesvědčí. Obzvláště, když konkurence v této třídě nabíde válců až dvojnásob a osm válců je jakýsi standard. Také výkon nijak neoslní a pětistupňový automat to nedožene. Co ovšem u Daewoo překvapilo nejvíce je zvolený typ náhonu. U modelu L4X jde totiž výkon na zadní nápravu, což k danému segmentu bezpochyby patří.
Interiér je pak směsicí mírně klasických tvarů této automobilky s konzervativní klasikou segmentu. Nic okázalého, ale elegantní, přehledné a funkční. Ve výbavě je pak téměř vše, co nabízí konkurence, tedy mimo opravdu hi-end technologie. Tento fakt ovšem vyváží cena, která by se měla být proti konkurentům zhruba poloviční.
Daewoo L4X