Automobilů značky SsangYong na českých silnicích mnoho nepotkáte a platí to také o evropském trhu obecně. Jenže to by se mohlo v blízké budoucnosti změnit. Korejská automobilka totiž aktuálně představila malý crossover Tivoli, od kterého si slibuje velké věci.
SsangYong má pod vedením společnosti Mahindra velké ambice. Chce se stát nejvíce inovativní a respektovanou korejskou značkou, což tedy znamená, že si bude muset vyšlápnout i na dnes už velmi dobře zavedený Hyundai. Pomoci v tomto snažení má nejnovější kompaktní crossover, který na trhu zamíří proti Nissanu Juke, Opelu Mokka, Peugeotu 2008 a dalším z této kategorie.
Pro SsangYong jde o vůbec první zcela nový model, jenž vznikl už pod vedením Mahindry. Auto tak používá úplně novou platformu. Jak je dnes zvykem, stejný základ dostanou posléze další modely. Tivoli je pětimístný crossover dlouhý 4,2 m. Zavazadelník nabídne objem 423 litrů.
Pro začátek zájemci dostanou k dispozici benzinovou šestnáctistovku s parametry 92 kW (126 k) a 157 Nm. Poháněna je přední náprava a standardem šestistupňový manuál. Alternativu představuje šestistupňový automat Aisin. Později dorazí ještě naftový čtyřválec o stejném objemu a ten by už měl přinést také pohon všech kol. V budoucnu se pak pod kapotou objeví nový tříválec o objemu 1,2 litru.
Že to Tivoli myslí s úspěchem po celém světě opravdu vážně, to dokazuje bohatá nabídka výbavy. Počítá se s dvoubarevným provedením, sedmi airbagy (včetně kolenního), chybět nebude multimediální systém se sedmipalcovým dotykovým displejem, couvací kamera, parkovací senzory, vyhřívaná sedadla i volant, automatická světla a tak dále.
SsangYong chce do roku 2017 prodávat po celém světě 300 000 automobilů za rok. Jinak řečeno, do dvou let by se měly prodeje této značky více než zdvojnásobit. A Tivoli má hrát klíčovou roli. Uvidíme, zda se to povede. Na českém trhu se roční prodeje SsangYongu pohybují v řádu jednotek kusů.
Jihokorejský SsangYong vznikl v roce 1963 spojením dvou společností, současný název dostal v roce 1986.
V minulosti spolupracoval s Daimler-Benz, Daewoo, koupila ho čínská automobilka a vlastnila jej i indická firma Mahindra & Mahindra. V současnosti je pod vedením jihokorejského konsorcia KG Group. V České republice se soustředí na SUV.
SsangYong Rexton • SsangYong Korando • SsangYong Tivoli • SsangYong Musso Grand