Nevšimnout si zpomalovacího prahu a přeletět ho plnou rychlostí může mít pro auto fatální následky. Jak to ale vypadá, starší „éčkový“ Mercedes toto mučení zvládá celkem v klidu.
Na YouTube kanálu Warped Perception se již dříve objevilo video, které zkoumalo následky vzniklé na starším Mercedesu třídy E po neopatrném přejetí opravdu rozbité silnice plné děr. Testovací „éčko“ bez karoserie a vybavené vstřikováním oxidu dusného však nyní čekalo další týrání, a to ve formě rychlých přejezdů zpomalovacích prahů.
Samozřejmě opět dochází i na zpomalené záběry, které hezky ukazují práci zavěšení vozu při takto hrubém zacházení. Ve videu dojde na tři druhy retardérů, přičemž jsou vždy opakovány dva druhy jejich přejetí – plnou rychlostí bez brzdění a poté s náhlým zabrzděním, simulujícím případ, kdy si řidič všimne retardéru na poslední chvíli a dupne na brzdu.
A právě okamžité dupnutí na brzdu může způsobit více škody, na rozdíl od rychlého „přeletu“ retardéru. Se zabrzděním pochopitelně klesne příď vozu k zemi, tudíž se ještě zvyšuje riziko možného kontaktu přídě se zemí a maximálního zatížení odpružení a spojů na podvozku. Zrovna s prvním delším betonovým retardérem si Mercedes poradil mnohem lépe při rychlém přejezdu bez brzdění.
Ani u dalších dvou případů však starší „éčko“ nevykázalo žádné větší poškození, a to přestože se povedlo u posledního retardéru zatížit přední kola tak moc, že narazila do samotného rámu vozu. Auto tedy bylo stále provozuschopné. Slušný důkaz, že starší Mercedesy jsou opravdu držáky.