Tajné: nový Golf GTI je na cestě

Audi TT RS: nejsilnější TT bez maskování

Inženýři a testovací jezdci u Audi nelení a pilně pracují na nejsilnější verzi „tétéčka“ všech dob. Cíle jsou vysoké - konkurovat výbornému Caymanu od Porsche. Starší sada fotografií pochází z legendární Nordschleife, nová pak ze silničních testů.

Automobilka obdaří ostrý model dvojicí velkorážních výfuků a velkých vrtaných brzd. To nejzajímavější ale leží pod kapotou. Audi se po dlouhé době vrátí k pětiválcovému přeplňovanému motoru, který bude mít objem 2,5 litru a bude dopován hned dvěma turby.

Jeho výkon se bude pohybovat na úrovni 257 kW (350 k) a na všechna čtyři kola bude přenášen prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. Za příplatek bude k dispozici dvouspojková převodovka DSG.

Ostrá verze TT RS bude od těch základních patřičně odlišena. Dostane nový agresivní nárazník s velkými nasávacími otvory, zadní difuzor, širší prahy i blatníky, vnější zrcátka s hliníkovými kryty a brzdové třmeny s logem RS.

Očekávaná doba představení je konec tohoto roku, s velkou pravděpodobností se tak TT RS objeví na autosalonu v Paříži. Za zmínku taky stojí, že  ani sériová TT nezůstane stranou a dočká se vylepšení. Nejvýkonnější verzi bude pohánět šestiválec o objemu 3,6 litru s výkonem 206 kW (280 k), který v TT nahradí současný vrchol v nabídce -  motor 3,2 V6 FSI (250 k).

 Foto © Automedia
„eReSko” při silničních testech

 
 Foto © Automedia
Audi TT RS na Nordschleife

VW Golf GTI VI: ikona v novém provedení

Špionážní fotografové si nedají pokoj ani v létě a díky jejich dobře odvedené práci se nám do redakce dostaly první snímky Volkswagenu Golf GTI šesté generace. Vůz sice nese výrazné maskování, ale přiložená ilustrace může napovědět mnohé.

Pod kapotou se toho moc nezmění, stále se o pohon bude starat dvoulitrový turbodmychadlem přeplňovaný zážehový čtyřválec TFSI s výkonem zvýšeným na 155 kW/211 k. Zákazníci budou moci volit mezi klasickým šestistupňovým manuálem a dvouspojkovým DSG.

Jako koncept se GTI předvede na podzimním autosalonu v Paříži, poté se dočká zahájení produkce a první dodávky poputují pochopitelně do Evropy. Američtí zájemci si budou muset počkat trochu déle.

 
Počátešní testy GTI šesté generace

 Foto a ilustrace © Automedia
Jak bude zřejmě vypadat

Toyota Prius: hybrid s řadou vylepšení

Toyota pracuje na nové generaci stále populárnějšího modelu Prius již delší dobu. Nyní se špionážním fotografům podařilo ukořistit bližší záběry, ale co je důležitější, získat nové drahocenné informace.

Nový Prius totiž potěší jak stranu zelených, tak lidi toužící po větším výkonu. Menší zážehová patnáctistovka totiž bude nahrazena větším agregátem o objemu 1,8 litru, který bude kombinován s ještě pokročilejším elektrickým pohonem. Ten bude zřejmě využívat i energii získanou ze střešních solárních článků a spotřeba ve městě se sníží až na fantastických 2,9 litru na 100 km.

Co se týká vnějšího vzhledu, ten bude z velké části propracován - radikální změnu kabátku však očekávat nelze, a to je tak trochu škoda. Z dalších čísel třeba uvést, že Prius naroste do šířky o 2,5 cm, ale zároveň se sníží jeho délka o 3 cm.

 Foto © Automedia
Prius z bližšího pohledu

Audi RS5 konečně zachyceno

Špionážním fotografům se podařilo přistihnout nejostřejší verzi z rodu A5, pochopitelně s označením RS5. Stalo se tak na americké půdě při horkých testech, které testovací vůz momentálně podstupuje.

Na fotografiích se vůz podobá víc na model S5, finální bodykit bude o poznání ostřejší. Hádanka o tom, co bude pod kapotou, je již rozluštěna - tam si najde místo opět (a naštěstí) skvělý osmiválec 4,2 litru, který bude posílen až na cca 450 koní. To jistě fanoušky čtyř kruhů potěší.

 Foto © Automedia
Audi RS5 při testech v USA

Ford Fusion sedan opět přistižen

Pod maskováním na nové sérii špionážních fotografií se nenachází nic jiného než Ford Fusion v provedení sedan, který dorazí v nové generaci na trh v roce 2010. Vůz se dočká změn na přední masce i zadním nárazníku, nové budou také přední světlomety i zadní skupinové svítilny.

Pod kapotou by se měl objevit také modernizovaný 2,5-litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem kolem 200 koní, který bude vykazovat až o 20% lepší spotřebu než jeho předchozí verze. Jak tušíte správně, vůz bude určen především pro americký trh (tak jako tomu je i současné generace), nakolik se s ním bude chtít Ford prosadit i v Evropě, ukáže až čas. Do té doby si musíme vystačit s evropským Fordem Fusion, což je docela jiná káva...

 Foto © Automedia
Nová sada snímků s menším maskováním

 Foto © Automedia
Ford Fusion sedan při testech