Prodeje aut v Evropě se v uplynulém měsíci zvýšily takřka o 10 %. Volkswagen tradičně dominuje značkám i modelům. V těch se kromě tradičních zástupců objevil vysoko i Nissan Qashqai.
Kapitoly článku:
Trhu států EU a EFTA (Evropského sdružení volného obchodu) se dle statistik evropského sdružení automobilových výrobců ACEA v devátém měsíci letošního roku dařilo. V celkem třicítce sledovaných zemí si firemní i soukromí klienti (včetně kupříkladu státních úřadů) koupili přes 1,39 milionu nových osobních vozů. Odbytová čísla dodávek a dalších lehkých užitkových automobilů vede ACEA separátně, zde zahrnuta nejsou. Oproti takřka 1,27 milionu za září 2014 to znamená zisk skoro 124,5 tisíce kusů, respektive 9,8 %. Jedná se o pětadvacáté meziroční navýšení v nepřetržité řadě, trh tedy roste souvisle už přes dva roky. Po tradičně slabších prázdninových měsících se celkové počty zase přehouply výrazně přes milionovou hranici.
Největší trhy
Na pozici lídra mezi zeměmi tentokrát najdeme Velkou Británii. Obyvatelé Spojeného království obohatili svoje garáže v srpnu 2015 o 462.517 nových vozů. Naší západní sousedé si pro změnu koupili 272.479 aut Francouzský trh se zastavil na čísle 164.769, italský (130.071) se umístil víceméně tradičně čtvrtý a Španělé jsou pátí (69.826). Meziroční nárůst zaznamenaly všechny státy z tzv. Velké pětky, nejvyšší má ta větší země na Pyrenejském poloostrově, 22,5 %. Itálie získala taktéž vysokých 17,2 %, Francie a Británie hlásí kolem devíti procent, Německo pak mírně pod pět.
Česká republika skončila jako obvykle dvanáctá, ACEA eviduje 18.056 kusů, což značí skok o 14,5 %, z 15,8 tisíc. Z úspěšnějších zemí, než je ta naše, se dařilo lépe Nizozemsku (+18,4 %, 35,3 tis. místo 29,8 tis.) a také Polsku (+15,7 %, 27,3 tis. z 23,6 tis.). Jen o něco méně, +13,4 %,vykazují Švédové (29,7 tis. místo 26,1 tis.). Desetiprocentním zvýšením se také mohou chlubit ve Švýcarsku jsou dokonce tři desetinky nad ním (z 21,9 na 24,1 tisíce).
Nejoblíbenější modely
Nejprodávanějším novým osobním autem v Evropě je dle JATO Dynamics Volkswagen Golf, to není žádné překvapení. 54,3 tisíce exemplářů svědčí o jeho stálé oblibě, která je navíc meziročně celkem konstantní. Ford Fiesta zaznamenal 38,2 tisíce přírůstků, ale se ztrátou skoro šesti stovek aut a 1,5 %. Díky 30,8 tisícům kusů je bronzový Opel Corsa, který se naopak zlepšil o více než 10 %. Na čtvrtém místě následuje další zástupce VW, Polo s 28,9 tisíci. Pravda, umí být i výše. Pátá příčka náleží Fordu Focus (25 tisíc).
| Registrace automobilů v Evropě – Pořadí modelů v září 2015 |
| Pořadí |
Model |
9/2015 [ks] |
9/2014 [ks] |
Změna [ks] |
Změna [%] |
| 1. |
VOLKSWAGEN GOLF |
54 309 |
53 888 |
421 |
0,8 % |
| 2. |
FORD FIESTA |
38 153 |
38 729 |
-576 |
-1,5 % |
| 3. |
OPEL/VAUXHALL CORSA |
30 791 |
27 884 |
2 907 |
10,4 % |
| 4. |
VOLKSWAGEN POLO |
28 864 |
28 379 |
485 |
1,7 % |
| 5. |
FORD FOCUS |
25 030 |
23 090 |
1 940 |
8,4 % |
| 6. |
NISSAN QASHQAI |
24 802 |
18 057 |
6 745 |
37,4 % |
| 7. |
RENAULT CLIO |
24 360 |
26 963 |
-2 603 |
-9,7 % |
| 8. |
PEUGEOT 208 |
23 055 |
22 350 |
705 |
3,2 % |
| 9. |
ŠKODA OCTAVIA |
19 373 |
17 540 |
1 833 |
10,5 % |
| 10. |
OPEL/VAUXHALL ASTRA |
19 260 |
18 817 |
443 |
2,4 % |
| - |
Celkem |
1 394 223 |
1 269 781 |
124 442 |
9,8 % |
Šestka patří Nissanu Qashqai (24,8 tisíce aut), právě on stojí za současnými rekordními zápisy automobilky. Vždyť se jich prodalo o 6,7 tisíce (37,4 %) víc než loni v září. Až sedmé je Clio od Renaultu s úplně opačnými výsledky (24,4 tisíce, -2.603, -9,7 %), což znamená jasný propadák. Osmé místo náleží Peugeotu 208 (23,1 tis.), jeho obliba zase po decentní modernizaci mírně vzrůstá. Fabia se tentokrát do první desítky neprokousala, ale Octavia je alespoň devátá s 19,4 tisíci a hezkým navýšením o 10,5 %. Pořadí nejlepších uzavírá Opel Astra, ta prochází postupnou generační výměnou a zaznamenala skoro 19,3 tisíce registrací.
Nejprodávanější značky
Všechny značky v Top 10 rostou, ztrátu nezaznamenala žádná z nich. Absolutnímu žebříčku dominuje, jak jinak, Volkswagen s konečným účtem 156.694 nových osobních aut. Nad sto tisíc se ovšem tentokrát nedostal jako jediný, následuje Ford (110.306) a bronzová evropská divize General Motors (98.907) pod ní zůstala jen těsně. Čtvrtý Renault (81.422) už má méně, za ním zůstal jeho úhlavní francouzský konkurent Peugeot (78.930).
Z německého luxusního triumvirátu bylo v září nejúspěšnější šesté BMW (78.827) před Mercedesem (77.639) a Audi (75.411). Ano, rozdíly mezi nesmiřitelnými soupeři jsou minimální a jdou si neustále po krku. Nissan sice dost zaostává (63.764), ale vyšvihl se coby nejúspěšnější japonský výrobce na devítku. Desátý Fiat se chlubí 60.585 kusy a jeho umístění jistě fanoušky italské značky potěší, byť časy, kdy Evropě vládla, odvál dávno čas. Škoda se do Top Ten těsně nevešla, je jedenáctá (57.497), porazila však alespoň Citroën, Toyotu i ostatní.
Meziročně se nejvíce zvedl Nissan (+24,7 %), Fiat má +15 %, BMW si polepšilo o 13,7 % a BMW vykazuje skok jen o půl procenta menší. Dvouciferný se povedl ještě Audi (a také naší Škodě, i když tentokrát mezi nejlepšími není), čtyři kruhy se těsně přehouply přes deset procent, okřídlený šíp na nich zůstal.
Žebříček koncernů
Velmi zajímavý je žebříček koncernů. Některé značky dohromady ACEA bohužel neslučuje, třeba Hyundai a Kiu, u Renaultu zase chybí Nissan. Pro úplnost alespoň krátce: celá skupina VW prodala v září 2015 325,5 tisíc vozů, druhý francouzský PSA 136,8 tisíce a třetí je Ford. Ten má na kontě stejnou cifru jako ve značkách, Lincolny v Evropě nekoupíte. Čtvrtý Renault vykazuje 110,1 tisíce, Top 5 uzavírá BMW i s Mini (103,6 tisíce). General Motors alias skupina Opel s 99,2 tisíci kusy je tedy mimo. Následují Daimler (85,9 tisíce), FCA se 79,7 tisíci, samostatný Nissan (také viz značky) a Toyota s 62 tisíci. I v tomto žebříčku nárůstů vede japonské vycházející slunce, Daimler si polepšil o 19 %, BMW Group o 17,1 a Fiat Chrysler Automobiles hlásí navýšení o 15,6 %.