Další z řady detroitských novinek to má za sebou. Lexusu oficiálně představil novou generaci sedanu IS.
Novou generaci Lexusu IS jsme vám už několikrát ukázali, takže po stránce designu asi nikoho nepřekvapí. Inspirace konceptem LF-CC je znát a podle některých názorů je vzhled skoro až přehnaný. Uvidíme, jak bude automobil vypadat v reálu. Lexus slibuje důraz na jízdní vlastnosti. Přední náprava dostala dvojité lichoběžníkové zavěšení, což používala už předchozí generace, ale to nové má být důkladně přepracované. Dozadu se pak nastěhoval multilink převzatý z řady GS.
Inspirace řadou GS je na první pohled patrná také v interiéru. Určitě zaujme přístrojový štít, který si IS pro změnu vypůjčilo spolu s volantem ze supersportu LFA. Zadní cestující se mají údajně těšit na větší prostor, a to díky delšímu rozvoru náprav. Přesné číslo tisková zpráva neuvádí, zatím se musíme spokojit s informací, že rozvor narostl „téměř o tři palce“ (cca 76 mm). Myslelo se také na bezpečnost, standardem je deset airbagů, kdo chce připlácet, ten si může dokoupit třeba hlídání mrtvého úhlu nebo systém Lane Departure Alert sledující neúmyslné opuštění jízdního pruhu.
Pro začátek Lexus připravil verze IS 250, IS 350 a IS 300h. V prvním případě jde o šestiválec 2,5 l, druhá možnost je (jak napovídá název) šestiválec o litr větší. Hybridní 300h je určena pro Evropu, Japonsko a další vybrané trhy. Jako základ zde funguje menší benzinový šestiválec. Standardem je pohon zadních kol, IS 250 se bude nabízet také s pohonem 4x4. Přesné technické údaje ale Lexus zatím nezveřejnil.
Hned na úvod je připraven také paket F Sport zahrnující jak upravený design, tak několik prvků interiéru a především jinak nastavené odpružení a elektrický posilovač řízení. Součástí jsou rovněž osmnáctipalcová litá kola, která se svým designem opět inspirovala u LFA. Nový Lexus IS se zanče prodávat v polovině roku.
