Příchod každého nového modelu si žádá prázdniny pro zaměstnance a předělání zázemí automobilky. Ford vás nyní zve na virtuální prohlídku svého závodu v Saarlouis.
V německém městě Saarlouis koukají na francouzské hranice, což napovídá i specifický název. Také tu ale nedaleko leží velká automobilka Fordu. Vzniká zde nová generace Focusu, kvůli čemuž musela být technologie i zázemí továrny upraveno.
Následující videa ukazují postup výroby a automobilku samotnou. Ford záběry zveřejnil při příležitosti uvedení Focusu na evropské trhy, respektive start dodávek pro Evropany. Jedná se o světový "One Ford", který v podstatě nezměněné podobě najdete i na ostatních kontinentech.
Ford v Saarlouis loni proinvestoval v přepočtu téměř 155 milionů korun. Chlubí se především novou karosárnou. Například způsob formování vysokopevnostních a ultralehkých kovů za tepla vůbec poprvé plně automatický proces. Kombinací plynu a magnetické indukce se materiál zahřeje na 930 stupňů Celsia a tlačen je hmotností 1.250 tun.
Focus zde bude vyráběn po boku modelu C-Max. Každý den jich z linky sjede 1.400 kusů, což představuje téměř plnou kapacitu podniku jedoucího na tři směny. Od představení prvního Focusu v roce 1998 zde bylo vyrobeno více než 6 milionů kusů tohoto populárního hatchbacku nižší střední třídy.
Třetí generace Fordu Focus je koncipována jako globální: prakticky stejný model se prodává v Evropě, Americe i Asii. Vznětové motory TDCi a karoserie kombi jsou ale vyhrazeny jen evropským zákazníkům.
Nástupce byl představen 10. dubna 2018 v Londýně. Stojí na zbrusu nové platformě, slibuje větší vnitřní prostor a zejména zcela nové motory. Vedle známých výbavových linií zahrnuje nabídka také luxusní Vignale i off-roadově založenou verzi Active s větší světlou výškou.
Nová generace • Ford Focus ST • Minitest Ford Focus Active 2.0 EcoBlue AT • Hybridní verze • 2.0 TDCi vs. 2.3 EcoBoost