Mitsubishi Lancer EVO X Final Edition | Mitsubishi

Snad není člověka, který by se slzou v oku nevzpomínal na ukončení produkce legendárního Mitsubishi Lancer Evolution. První generace přišla v roce 1992 a za dobu svého působení na trhu si okolo sebe vytvořila obrovskou komunitu fanoušků. | Mitsubishi

Nešlo jen o působení v rallye, ale i o každodenní používání, kdy japonský sedan dokázal zatopit pod kotlem i některým tehdejším mnohem dražším supersportům. Poslední desátá generace dožila konce v roce 2016, bohužel bez přímého nástupce. | Mitsubishi

Nyní se ovšem od neznámého japonského zdroje objevila zpráva, že jedenáctá generace by již mohla být na cestě, protože se chce automobilka alespoň částečně navrátit ke svým sportovním kořenům. Celá věc by se mohla povést díky alianci Renault-Nissan-Mitsubishi. | Mitsubishi

Návrat vozu by si přálo i vedení automobilky. Snad se tedy celá věc někam posune a nezůstane to jen u anonymních informací. Vadilo by vám, kdyby nová generace Lancer Evolution sdílela techniku s Méganem R.S.? | Mitsubishi

Nový Lancer by totiž stál na základech příští generace Renaultu Mégane RS. Je tak i možné, že vývoj obou vozů by mohl probíhat současně. Něco podobného se stalo s novou generací Toyoty Supra a BMW Z4. Jak už víme, kromě pár nářků z řad zarytých fanoušků to byl skvělý tah, protože obě auta jsou perfektní. | Mitsubishi

Mitsubishi Lancer EVO X Final Edition | Mitsubishi

Fotogalerie

Lancer Evo končí i v Americe. Na rozloučenou přichází Final Edition

Lukáš Dittrich

6. října 2015 • 15:41

Mitsubishi dobrovolně vyklidilo pole a ukončilo věčné soupeření se Subaru WRX STI. U nás už legendární Evo nekoupíte, ale různě po světě se ještě prodává. Jako třeba na americkém trhu. Jenže i tam se jeho působení chýlí ke svému konci, i tam přišel čas na loučení. A proto byla představena Final Edition.

Srovnávací test: Subaru WRX STI 2015 vs. Audi S3 vs. Subaru WRX STI

Lukáš Dittrich

Testy

Speciální závěrečnou verzi poznáte podle černé hliníkové střechy, tmavě chromových disků kol od společnosti Enkei, leskle černé části nárazníku nebo jednoduše podle nápisu Final Edition na zádi. Do interiéru pak dostala speciální verze plaketu s pořadovým číslem a červenou kontrastní nit na sedadla, volant, řadicí páku nebo také koberečky.

Mitsubishi Lancer Evo: Několik změn pro rok 2015, které se nás netýkají

Lukáš Dittrich

Byznys

O pohon se stará přeplňovaný benzinový dvoulitr o výkonu 226 kW (307 k) a s točivým momentem 414 Nm. Pětistupňová převodovka dostala zkrácené dráhy řazení, posílily rovněž brzdy a podvozek dostal tlumiče Bilstein, respektive pružiny Eibach.

Jak jste už asi pochopili, případní zájemci se budou muset pro svůj vůz vypravit do Ameriky. Celá Final Edition je limitována počtem 1600 kusů.