Jihokorejská automobilka SsangYong připravila pro své ohromné MPV nový vznětový agregát. Je sice slabší než ten stávající, na druhou stranu nabídne citelně nižší spotřebu paliva.
Model SsangYong Rodius se bez významnějších změn prodává již od roku 2004, přičemž drobným faceliftem prošel roku 2007. Patří k vůbec nejprostornějším velkoprostorovým automobilům současnosti, který navíc standardně nabízí pohon všech kol, ovšem jeho vzhled nelze nazvat korektněji než jako kontroverzní. To by se však mohlo brzy změnit, neboť se chystá nástupce. Před několika dny jsme vám ukázali první špionážní snímky typu Rodius nové generace.
SsangYong Rodius mnoho krásy nepobral
Stávající Rodius zřejmě vjíždí do poslední etapy své existence, do níž jej doprovodí nový vznětový motor. Půjde opět o jedinou alternativu, která nahradí stávající jednotku s objemem 2,7 l, výkonem 165 koní (121 kW) a točivým momentem 340 Nm. Nový agregát disponuje objemem jen 2,0 l a výkonem 155 koní (114 kW), ovšem točivý moment je o 20 Nm vyšší.
Body sbírá hlavně ohromnou přepravní kapacitou a variabilitou
Nejdůležitější je však pokles spotřeby: SsangYong Rodius s novým motorem si má v průměru říci o 7,3 l/100 km, což je o 2 l/100 km méně než dosud. Na výběr zůstává pětistupňová automatická převodovka, namísto pětistupňové manuální skříně přichází šestistupňová.
Ve Velké Británii ceny vozů s novým motorem začínají v přepočtu na částce 500 000 Kč, což je s ohledem na vnitřní i vnější rozměry velmi slušná cena.
Jihokorejský SsangYong vznikl v roce 1963 spojením dvou společností, současný název dostal v roce 1986.
V minulosti spolupracoval s Daimler-Benz, Daewoo, koupila ho čínská automobilka a vlastnila jej i indická firma Mahindra & Mahindra. V současnosti je pod vedením jihokorejského konsorcia KG Group. V České republice se soustředí na SUV.
SsangYong Rexton • SsangYong Korando • SsangYong Tivoli • SsangYong Musso Grand