Když se v naší redakci objevila nová Škoda Octavia Combi osazená dvoulitrovým dieselem o výkonu 150 koní, nemohli jsme tuto příležitost nevyužít a nezastavit se na brzdě. Zde jsou naměřený výsledky.
Kapitoly článku:
Novou Škodu Octavia Combi jsme si už představili v rámci prvních jízdních dojmů i klasického redakčního testu. Teď přišel ten správný čas podívat se blíže na parametry testovaného dieselu. Naftový motor 2.0 TDI o výkonu 150 koní je nejsilnějším dieselem v nabídce, když nepočítáme verzi RS. Svůj výkon dává k dispozici v rozmezí od 3500 do 4000 ot./min, maximální točivý moment 320 Nm nabídne od 1750 ot./min do 3000 ot./min.
Motor pochází z řady EA288, do které kromě dvoulitru spadá ještě menší jedna-šestka. Vstřikovače pracují s tlakem 1800 barů, kvůli snižování produkce emisí nechybí například recirkulace výfukových plynů, která se dále dělí na nízkotlakou a vysokotlakou, pohon rozvodů pak obstarává bezúdržbový řetěz. Za zmínku v souvislosti s tímto motorem stojí také fakt, že pro nejsilnější verzi o výkonu 184 koní jsou připraveny vyvažovací hřídele s pohonem ozubenými koly. Kvůli normě Euro 6 se pak ještě dočkáme variabilního časování ventilů.
Testovaný diesel je to nejvýkonnější, co si můžete z naftové části nabídky pro Octavii vybrat (když nepočítáme dieselové RS). Naměřenými hodnotami jednoznačně překvapil.
Na brzdu zamířila testovaná Octavia v době, kdy palubní počítač ukazoval přibližně 2700 najetých kilometrů. Výsledek měření jako vždy najdete na přiloženém grafu. Octavia si nevedla vůbec špatně. Abychom byli úplně přesní, vedl si nad očekávání dobře.
Přibližně od 1600 ot./min výkon konstantně stoupá. Točivý moment zůstává prakticky stejný, a to až do 2700 ot./min, kdy začíná klesat. Maximální výkon nabídne dvoulitrový diesel od 3400 do 4000 ot./min. Za touto hranicí už následuje výrazný pokles.
Co se konkrétních parametrů týká, připravila nám Octavia menší překvapení. Místo slibovaných 150 koní vykázalo měření jako nejvyšší hodnotu 164 koní při 3905 ot./min. Točivý moment přerostl tabulkové údaje ještě výrazněji. Při 1694 ot./min dosáhl motor na 358 Nm.
