Takto vypadá nová Škoda Fabia v úplném základu. Rozdíl 30.000 Kč je pořádně znát

S novou generací Škody Fabia se z české nabídky modelu odporoučel výbavový stupeň Active a nepočítá se ani s nejméně výkonným motorem 1.0 MPI Evo (48 kW). Nejlevnější fabia v Česku má výbavu Ambition, motor MPI Evo s výkonem 59 kW a stojí 329.900 Kč. Jenže jak takové auto vypadá? A jaký je rozdíl mezi úplným základem a výbavou Style, za kterou se připlácí 30.000 Kč? Odpověď nám dal právě spuštěný konfigurátor.

Nová Škoda Fabia má kompletní ceník. O vaše peníze si říct umí, tisíce jenom lítají

Jan Mička

Škoda

Jak jsme uváděli už v dnešním ranním článku, nejlevnější Škoda Fabia vyjíždí na 15palcových ocelových kolech s velkoplošnými kryty a jedinou barvou bez příplatku je „pošťácká“ modrá Energy. Světlomety jsou diodové včetně denního svícení, pro dálkový režim však mají žárovku H7. Kliky a vnější zpětná zrcátka jsou samozřejmě lakované, takže na první pohled nic až tak nebije do očí. Uvnitř už by ale něco bít mohlo.

Ambition má standardně PUR volant, hlavici řadicí páky a páku ruční brzdy. Přístrojovce chybí textilní dekor, výplně dveří jsou celé černé a rádio Swing s 6,5palcovým displejem moc parády neudělá. Na tak velký panel nad středovými výdechy ventilace je obrazovka opravdu malá. Masu černého plastu na palubě „rozbíjí“ alespoň šedý vodorovný dekor přístrojovky či „klavírní lak“ nad analogovým přístrojovým štítem. Sedadla jsou jednoduchá, nemají nastavitelnou bederní opěrku a dělené zadní opěradlo také chybí. Inu, tolik Škoda Fabia za cenu od…

Nová Škoda Fabia se ukázala v dalších barvách. Odkoukala novinku od Seatu?

David Rusol

Škoda

V současnosti nejvyšší výbavu Style poznáte podle litých 15palcových kol Rotare a chromovaných lišt kolem bočních oken. S motorem 1.0 MPI Evo (59 kW) je k mání od 369.900 Kč. Jinak se od verze Ambition na první pohled nijak zásadně neliší, uvnitř ale vypadá o poznání lépe.

Fabia Style má hezčí sedadla s nastavitelnou bederní opěrkou vpředu, na dveřích už je aspoň kousek kontrastního materiálu, mezi sedadly je Jumbo box, multifunkční volant, hlavice řadicí páky a páka ruční brzdy jsou potaženy kůží, přístrojovka má látkový dekor a nechybí ani startování tlačítkem či 8palcový infotainment Bolero s menším množstvím fyzických tlačítek. Klimatizace je stále manuální, dvouzónovou automatickou však seženete buď samostatně za 10.000 Kč, nebo v rámci paketu Style Plus za 20.000 Kč.