6
Fotogalerie

Audi TT Calistto: 1,8T na maximum

Minulú generáciu Audi TT si zobral do parády tuner Pogea Racing. Z agregátu 1,8T sa mu podarilo vydolovať neskutočných 600 koní.

Projektom Calistto sa tuner Pogea Racing zaoberá už dlhší čas. Aj z toho dôvodu sa mu nedostala do rúk nová generácia Audi TT, ale musel sa uspokojiť s tou predchádzajúcou. Výsledok však predčil všetky očakávania, hlavne čo sa týka výkonu agregátu.

Práve motor sa stal stredobodom pozornosti. Známy štvorvalec 1,8T dostal radu úprav, ktorých zoznam by zabral ďalšie dve strany – pôvodný zostal v podstate len blok motoru. Z najpodstatnejších zmien treba spomenúť mechanický kompresor a nové veľké turbodúchadlo, nechýbajú ani dva medzichladiče stlačeného vzduchu, pevnejší kľukový hriadeľ, odľahčený vačkový hriadeľ, titanové ojnice, kompletne nový výfuk so športovými katalyzátormi atď. Nová riadiaca jednotka optimalizuje plniace tlaky, ktoré sú nesporne veľmi vysoké.

Podľa slov firmy sa výkon vyšplhal až na neskutočných 441 kW (600 k), hoci k dispozícii je aj rozumnejšia 420-koňová verzia. Dynamika síce známa nie je, ale aj vďaka pohonu Quattro a hmotnosti 1500 kg by boli hodnoty veľmi zaujímavé. Otázne však zostáva, aký je charakter extrémne vyšponovaného motora, ktorý v sérii poskytoval výkony od 150 do 225 koní. Toho sa obával zrejme samotný úpravca, a tak aspoň na čiastočnú redukciu turboefektu využil namiesto dvoch turbodúchadiel kombináciu mechanického kompresora a veľkého turba. Ale čo životnosť? O tú pri úpravách až tak nešlo, prioritou boli čo najvyššie výkony.

Tie si ale vyžiadali nevyhnutné úpravy na podvozku, brzdách a manuálnej prevodovke. Vpredu sú použité brzdy z Porsche 911 GT2 (996), vzadu si naši miesto kotúče a strmene z Gallarda. Pri pohľade zvonku sa toho moc neudialo. Okrem jemne pozmenených predných a zadných partií zaujmú dohora sa otvárajúce dvere.

Do interiéru sa dostali sedadlá Recaro, materiály ako koža, hliník a Alcantara a nechýba ani vynikajúce audio. Istá výnimočnosť je tak bez problémov zaručená, 600 koní v Audi TT sa len tak ľahko nevidí.

Calistto_1.jpg Calistto_2.jpg Calistto_6.jpg Calistto_3.jpg Calistto_4.jpg Calistto_5.jpg
Pogea Racing Calistto TT

Audi

Německá automobilka Audi patří do od roku 1964 ke koncernu Volkswagen, ve kterém má roli prémiové značky. Počátky společnosti sahají do roku 1899 a k zakladateli Augustu Horchovi.

Audi A1 •  Audi A3Audi A4Audi A5Audi A6Audi A7Audi A8Audi Q2Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi Q8Audi R8Audi e-tron

Doporučujeme

Články odjinud