Infiniti si půjčilo platformu Mercedesu GLA a navrhlo na ní vlastní crossover QX30. Prý bude tišší a komfortnější.
Kapitoly článku:
Pokud chcete z nějakého důvodu základní techniku Mercedesu GLA, ale nechcete Mercedes, počkejte si, až na náš trh dorazí nové Infiniti QX30, o kterém značka tvrdí, že je to prémiový aktivní crossover pro všechny účely. Obě auta totiž stojí na stejné platformě.
Platforma z Mercedesu GLA neznamená, že jsou obě auta stejná. Budete muset hledat, abyste našli shodný díl například na karoserii nebo podvozku. Nicméně pod kapotou jsou motory od Mercedesu, prozatím turbobenzín 2,0 l a turbodiesel 2,1 l
V tiskové zprávě se Infiniti nezmiňuje o technice ani motorech, ale klidně si vezměte pohonné jednotky z Inifiniti Q30, přidejte „inteligentní“ pohon všech kol a máte motorovou paletu crossoveru QX30. Ještě to pak celé zvedněte o 45 mm nahoru a nezapomeňte ani na rozšířené a oplastované blatníky.
Stejně jako v případě konceptu z jarního autosalonu v Ženevě má Infiniti QX30 prozatím naftový čtyřválec 2,1 l (125 kW/170 k) a benzínový čtyřválec 2,0 l (155 kW/211 k) od Mercedesu. Oba motory mají samozřejmě přeplňování a sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku.
Infiniti slibuje nejtišší interiér ve třídě, důraz se klade na komfort. Tak snad bude QX30 jezdit lépe než trochu prkenné GLA. Zatím dostanete jenom automatickou převodovku
Infiniti tvrdí, že nový crossover QX30 má nejtišší kabinu nejen ve třídě, ale že patří mezi nejtišší na trhu vůbec. Uvnitř se od Q30 nový crossover moc lišit nebude a opět dostanete armádu asistenčních systémů. Základní výbava už by měla být docela bohatá. V příplatcích nebude chybět třeba automatické parkování nebo adaptivní tempomat s funkcí stop&go.
Infiniti založil v roce 1989 japonský Nissan jako svou luxusní značku po vzoru Toyoty a jejího Lexusu. Nissan se s Infiniti zaměřil na americký trh, do Evropy přišel až v roce 2008. V domácím Japonsku značku nevyužívá.
Infiniti Q60 • Infiniti QX50 • Infiniti QX • Infiniti QX30