Audi R8 po faceliftu má české ceny. Pořád je nejdostupnější superauto v ČR

Od uvedení faceliftu Audi R8 uběhlo již přes půl roku. Agresivnější vizáž a vyšší výkon jdou ruku v ruce s lepším řízením a inovovaným interiérem. K mání je jako obyčejné kupé s motorem V10 o výkonu 419 kW (570 koní), tak jako ostřejší Performance (dříve Plus) o výkonu 456 kW (620 koní). 

Audi R8 prošlo modernizací. Dostalo ještě ostřejší design a vyšší výkon

Daniel Fuglevič

Premiéry

R8 V10 si navíc můžete dopřát i ve verzi bez střechy. Nyní konečně všechny zavítaly do českého konfigurátoru. Oproti konkurenci si Audi stojí opět naprosto skvěle. V rámci faceliftu nebylo moc potřeba hýbat s cenou, a tak je R8 stále tím „dostupným“ supersportem.

Základní Audi R8 V10 Coupé koupíte za 4.228.900 Kč, verze Performance pak vyjde na 4.899.900 Kč. Otevřený Spyder stojí přirozeně o trochu více, za nebe nad hlavou se díky úpravě konstrukce musí prostě zaplatit a u Audi R8 V10 to dělá celkem 4.654.900 Kč (5.330.900 Kč za Performance).

Falešný poplach! Audi R8 šestiválcovou variantu nedostane

Milan Lažanský

Zajímavosti

Vůz je samozřejmě již ve standardu velmi bohatě vybaven. Ukonejšit se ale můžete speciálními laky za několik set tisíc korun, či nákupem frézovaných 20palcových kol místo standardních litých devatenáctek. 

Cena za prvky výbavy se samozřejmě liší podle zvolené varianty. Například pro V10 Coupé vyjdou karbon-keramické brzdy na 257.000 Kč, verze Performance je má již ve standardu. Možnosti individualizace jsou navíc nepřeberné. Každá R8 může být zkrátka jiná.

Připlatit si můžete i za adaptivní řízení tlumičů Audi Magnetic Drive za 52.000 Kč nebo dynamické servořízení za 40.500 Kč pro všechny verze. My bychom určitě sáhli po prémiovém audiosystému Bang & Olufsen za 54.900 Kč, protože na dlouhých cestách si je potřeba od desetiválce taky na chvíli odpočinout.