Vidlicový osemvalec 6,2 l má dosť výkonu, aby mohol rozdávať radosť v luxusnom S63 AMG a CL63 AMG.
Mercedes CL 63 AMG nie je pochopiteľne žiadna novinka, no v týchto dňoch sa zahajuje jeho predaj. Zaujímavejšou môže byť ale skutočnosť, že pod kapotou luxusného eSka so štítkom AMG už nejakú dobu buráca dvanásťvalec biturbo s objemom 5,5 l, výkonom 450 kW (612 k) a točivým momentom 1000 Nm. Ten ale dostane do party mladšieho spoločníka.
Tipujete presne, u triedy S AMG si odteraz budete môcť zvoliť medzi dvojicou motorov. Pre priaznivcov atmosférických agregátov bude totiž k dispozícii už spomínaný osemvalec 6,2 l s výkonom 380 kW (517 k) a točivým momentom 630 Nm. Jeho výhoda spočíva okrem nižšej hmotnosti a spotrebe aj v tom, že si ho budú môcť zákazníci kúpiť aj do „nepredĺženej“ verzie eSka.
Pokiaľ vás zaujímajú rozdiely, tu sú: S63 AMG bude na stovke o dve desatiny sekundy pomalšie – 4,6 s vs. 4,4 s. Maximálna rýchlosť zostáva klasicky (nemecky) limitovaná na 250 km/h. Rovnaké hodnoty dynamiky dosahuje aj coupé CL63 AMG. Dobrým argumentom pri výbere osemvalcovej verzie eSka môže byť aj fakt, že má byť v „dlhej“ verzii až o štvrtinu lacnejšia.
Oba modely budú k dispozícii výhradne so sedemstupňovými automatickými prevodovkami 7G-Tronic s možnosťou radenia páčkami pod volantom. Luxusná výbava interiéru a rozsiahla bezpečnostná výbava sú v tejto kategórii samozrejmosťou, Mercedes si ale neodpustil detaily ako napríklad stopky Racetimer s funkciou záznamu dĺžky kola, priemernej rýchlosti a maximálnej dosiahnutej rýchlosti. To všetko pre prípad, že by ste si po ťažkom dni v práci zašli zlepšiť náladu niekam na okruh…
Mercedes CL63 AMG
Mercedes S63 AMG