Líbí se vám Lexus RC? Těšte se, do Evropy dorazí s osmiválcem

Další tokijská premiéra je tady. Lexus představil produkční verzi svého kupé označeného jako RC. Novinka je postavena na platformě GS, ale automobilka ji prezentuje jako samostatný model. Ve srovnání s menším sedanem IS je RC nižší, širší a má také kratší rozvor náprav. Samozřejmě designéři pokračují v nastoleném trendu agresivních tvarů. Sportovní vizáž podtrhují osmnácti nebo devatenáctipalcové disky.

Test Lexus IS 250: stará škola

Lukáš Dittrich

Testy

RC používá vpředu dvojité lichoběžníkové zavěšení a vzadu víceprvkovou nápravu. Lexus slibuje zajímavé jízdní vlastnosti. O patřičný výkon se budou pro začátek starat dvě motorizace. Zákaznici mohou sáhnout po vidlicovém šestiválci 3,5 l s maximem 314 koní, nebo po hybridní alternativě 300h. Klasický benzinový motor používá osmistupňový automat, hybrid bezstupňovou převodovkou. Poháněná je zadní náprava, k dispozici bude taktéž čtyřkolka.

Špatná zpráva na závěr: pokud se vám RC líbí, pak se velmi pravděpodobně na našem trhu nedočkáme ani šestiválce, ani hybridu. Ale tím naše informace nekončí. Podle předběžných zpráv se totiž k nám RC nakonec opravdu podívá, akorát bude mít pod kapotou pětilitrový osmiválec a na karoserii písmeno F.