Fotogalerie

Tajné: Citroën již prohání nový model DS3

Tomáš Babič

22. března 2009 • 0:13

Francouzi již testují skutečné DS3, fotografové zachytili nové BMW 6, Maybach stihne facelift, Range Rover zůstane u klasiky ad.

Citroën DS3: novinka z Francie při testech

V roce 2007 francouzská automobilka představila ve Frankfurtu koncept s podivným jménem C-Cactus. Nějaký čas poté se do světa dostala fotografie z prezentačního filmu pro zaměstnance a
ačkoli nešlo o informaci potvrzenou, mělo se jednat o model s označením DS3.

Tyto spekulace jsou již nyní potvrzené a automobilka koncept DS3 představila před pár dny na ženevském autosalonu. Špionážním fotografům se však podařilo zachytit vůz při testech za polárním kruhem, což značí, že Francouzi nechtějí nechat nic náhodě.

Označení DS3 přitom může naznačovat budoucí plány automobilky, podle kterých odhalí v následujících dvou letech hned několik zcela nových modelů. Spekuluje se dokonce, že automobilka se v podstatě názvem vrátí k legendárnímu modelu DS a na trhu se po příchodu nového prcka objeví i kompaktní model DS4 a prostornější sedan DS5.

Na délku měří DS3 4,2 m a pod jeho kapotou by se měl objevit také hybridní pohon v podobě vznětového agregátu 1,4 HDI o výkonu 70 koní a elektromotoru. Samozřejmě se počítá i se silnějšími agregáty.

Foto © Automedia
Citroën DS3 při testech za polárním kruhem

Citroën DS3 Concept

Nové BMW 6 Cabrio v zajetí sněhu

Tato série špionážních fotografií ukrývá na sněhu testované BMW řady 6 Cabrio nové generace. Tato událost je o to zajímavější, že právě otevřená verze byla přistižena dříve, než klasické Coupé.

Vyznávači tradic si v tomto případě přijdou na své - BMW opět vsadí na klasickou plátěnou střechu místo pevné, která jen přidává na hmotnosti. Paradoxně by ale její použití bylo u „šestky“ víc opodstatněné než například u nové Z4, která alespoň v minulé generaci byla velmi mrštným vozem.

Design vozu se pravděpodobně bude nést v duchu řady 7, na více podrobností si ale musíme počkat. Zatím potvrzené verze jsou 630i, 650i a 635d s výkony 272, 367 a 286 koní.

Luxusní Maybach dostane facelift

Maybach se stal synonymem luxusu a tak to zřejmě zůstane navždy. I tak výjimečné vozy
je ale třeba po čase omladit a v tomto případě tomu není jinak. Špionážním fotografům se podařilo zachytit vůz při testech a je zřejmě, že půjde o velmi decentní úpravy po vzoru Mercedesu třídy S.

Maybach dostane s faceliftem LED světla pro denní svícení, modifikovaný přední i zadní nárazník a rovněž i jemně upravenou masku chladiče. Verze i motor zůstanou stejné, nějaké ty zásahy a vylepšení jsou však očekávané v interiéru.

Range Rover: klasika zůstane zachována

Dalším z řady objektů přistižených při testech v zasněžené Skandinavii se stal Range Rover, který dostane poslední facelift před příchodem nové generace v roce 2013. Je patrné, že charakteristické ostré hrany zůstanou zachovány a v tomto směru automobilka nechtěla riskovat - vozu ponechala jeho tradiční tvář.

Menší zásahy se dotknou přední části, zejména světlometů a masky a beze změn nezůstanou ani zadní svítilny. K dealerům se omlazený model dostane až koncem roku 2010, a tak si na další informace jednoduše musíme počkat.

Nový Saab 9-5 ještě tento rok, pokud nepřijde krach

oto jsou zatím nejostřejší fotografie připravované nové generace Saabu 9-5, která se měla představit veřejnosti ještě tento rok. Jak tomu nakonec bude je ale zatím ve hvězdách - ačkoli Saab chce po restrukturalizaci zaútočit na trh s novými modely, momentálně to vypadá spíše tak, že se švédskou klasikou bude jednou pro vždy amen.

Buďme ale optimisté a pojďme se na připravovanou 9-5 podívat blíže. V prvé řadě je s podivem, že se testy a všechny věci kolem vývoje automobilce dařilo dělat velmi potichu a i v současné fázi testů se na voze nachází kamufláže víc než dost. Hned na první pohled ale zaujme velmi plynulý přechod střechy do zadních partií, na který jsme zvyklí u karoserii coupé. U nové „devět-pětky“ se očekává mírné zvýšení hmotnosti, ale také nárůst do výšky i délky - rozvor náprav se má zvětšit o celých 14 cm.

Základní motorizací má být čtyřválcový zážehový turbomotor o objemu 2,0 l, který dává výkon 154 kW/210 k. Komu to nestačí, bude moci sáhnout po šestiválci o objemu 2,8 litru - to ale jen v Evropě. Pro Ameriku má být k dispozici dokonce agregát V6 o objemu 3,6 litru. Pod kapotou tohoto Švéda ale můžeme očekávat také dieselový agregát a počítalo se také s hybridní verzí.

Veřejnosti se nový Saab 9-5 měl představit již v září na autosalonu ve Frankfurtu. Snad se tak skutečně stane...