Fotogalerie

Shell Eco-Marathon: vítěz ujel na litr benzinu 3688,2 km (5x video)

Jaroslav Matějka

7. června 2011 • 9:31

Letošního ročníku Shell Eco-Marathonu 2011 německém okruhu EuroSpeedway Lausitz se zúčastnilo 187 týmů a padly při něm tři rekordy.

Cílem této soutěže je podnítit studentské týmy středních a vysokých škol z celého světa k tomu, aby navrhly, postavily a otestovaly energeticky co nejúspornější vozidlo. Vítězem se stává tým, jehož vozidlo ujede nejdelší vzdálenost při spotřebě minimálního množství energie.

Letos poprvé se soutěž rozdělovala do dvou kategorií – první byla pro vozidla se spalovacími motory a druhá tzv. E-mobility byla určená pro vozy poháněné elektromotory (vozy s palivovými články, plug-in vozy s bateriemi a vozy se solárním pohonem).

Elektricky = levně

Zlatým hřebem ve třídě E-mobility bylo stanovení dvou světových rekordů v kategoriích prototypů solárních vozidel a prototypů vozidel poháněných vodíkovými palivovými články. Italský tým mecc-Sun z Polytechnické univerzity v Miláně navrhl a postavil sluneční energií poháněný vůz schopný ujet neuvěřitelných 1 108 km na 1 kWh.

Technický ředitel evropského Shell Eco-marathonu Norman Koch o vítězi kategorie solárních vozidel řekl: „Italský tým na mne udělal velký dojem. Jejich vozidlo má vynikající konstrukci z pohledu optimalizace efektivity jak motoru, tak karoserie. Vymyslet a vytvořit vozidlo schopné přejet celou Itálii s tak nízkou spotřebou energie je vskutku výjimečné."

Francouzský tým Polytech’ Nantes, nový držitel rekordu v kategorii prototypů poháněných palivovými články, původní rekord pokořil výkonem 590,2 km/kWh. Mohammed El Bahloul, vedoucí týmu, byl výsledkem potěšen. „Zvítězili jsme podruhé v řadě - ale nejsme samolibí. V téhle soutěži je řada skvělých škol, ale my milujeme vysoké standardy, protože to pocitu z vítězství přidává na hodnotě. Je to velká čest porazit tak dobré týmy."

TERA TUGraz z technické univerzity v rakouském Grazu soutěžil ve vůbec poprvé vypsané kategorii pro bateriemi poháněné (plug-in) prototypy. Pro další ročníky nastavili laťku výkonem 842,5 km/kWh. V kategorii UrbanConcept ujel tým z Fachhochschule v německém Trieru 232,9 km/kWh.

Opět dominovali Francouzi

Ve třídě vozidel poháněných spalovacím motorem se vítězem v kategorii prototypů se zážehovým motorem stal opět několikanásobný vítěz – francouzský tým Microjoule z La Joliverie, jejich vůz dokázal ujet 3 688,2 km na litr benzinu. V kategorii UrbanConcept pro vozy jezdící na ethanol dosáhl tým DTU Roadrunners z dánské technické university výkonu odpovídajícímu ujetí 509,4 km/l.

Zelená je hezká

Každoročně je také udělována cena pro vozidlo, které má nejnižší emise CO2. V kategorii UrbanConcept letos nový rekord stanovil německý tým proTRon, který limit ekologické jízdy stlačil pod hodnotu 2 g/km (1,972 g/km). Vítěz kategorie prototypů, rakouský TERA TUGraz postavil vozítko vypouštějící pouze 0,545 g CO2 na jeden kilometr.

Evropského Shell Eco-marathonu se zúčastnil i viceprezident komunikace společnosti Shell Niel Golightly. „Tento závod je ukázkou úrovně kreativity a houževnatosti budoucí generace evropských inženýrů," řekl. „Zastoupení v obou třídách - 57 % ve třídě spalovacích motorů a 43 % v nové třídě E-mobility - nám ukazuje, že zájem stlačit spotřebu paliva na absolutní minimum je v obou třídách enormní. Vytvářením elektromobilů a vozítek se spalovacími motory může naznačovat cestu, kterou se budou ubírat osobní vozy budoucnosti."