Pravdou je, že značka Suzuki poněkud hyne na úbytě. Zatímco takřka všichni světoví výrobci představují neustále nové modelové řady, prodeje Suzuki (alespoň v Evropě) stojí na obstarožním crossover SX4. A v blízké budoucnosti se zřejmě zázraku nedočkáme. Jedinou novinkou vystavovanou ve Frankfurtu je již od jara slibované „ostré“ provedení modelu Swift s tradičním označením Sport.
Zatímco ještě na začátku roku se spekulovalo o tom, že novinka dostane nový, přeplňovaný motor, nakonec se překvapení nekoná. Pod přední kapotou najdeme konvenční, atmosféricky plněný čtyřválec M16A s objemem 1,6 l, který byl prakticky převzat ze Sportu odvozeného ještě z minulé generace Swiftu. Dílčími úpravami se konstruktérům podařilo alespoň zvýšit výkon z původních 125 na 135 koní (99 kW) a špičku točivého momentu posunout ze 148 na 160 Nm. Průměrná spotřeba přitom údajně klesla o 0,6 l/100 km na 6,4 l/100 km a emise CO2 se snížily o 11% na 147 g/km.
Čtěte také:
Test: Suzuki Swift 1,2 VVT
Speciálně pro nový Swift Sport byla vyvinuta šestistupňová převodovka s manuálním řazením a trojnásobnou synchronizací 1. a 2. stupně pro snadnější a rychlejší změny převodů. Swift Sport dostal také tužší pérování a přepracovanou zadní nápravu pro lepší stabilitu ve vyšších rychlostech. Ačkoli rozhodně nejde o žádný průlom, nový Swift Sport bude jistě ještě o něco hbitější a zábavnější než jeho beztak zdařilý předchůdce. Vyrábět se bude v Maďarsku a do prodejů se dostane letos v říjnu.
Suzuki je japonský výrobce automobilů a motocyklů. Michio Suzuki založil v roce 1909 společnost vyrábějící tkací stroje, první prototyp automobilu vznikl až v roce 1937.
Suzuki má své továrny i v Indii, Pákistánu nebo Maďarsku, spolupracuje s řadou automobilek.
Suzuki Ignis • Suzuki Swift • Suzuki Vitara • Suzuki S-Cross