Doba je už taková. U BMW fandí crossoverům a čtyřválcům. Berme to jako holý fakt. Proto byla nabídka řady X1 nově rozšířena.
Kompaktní crossover BMW X1 se světu představil před dvěmi lety a záhy se dočkal významného tržního úspěchu. Například v prvním pololetí loňského roku se stal model BMW X1 v Evropě nejprodávanějším vozem své třídy. Na jaře roku 2010 byla nabídka pohonných jednotek pro BMW X1 rozšířena, to důležité se však v tomto ohledu děje právě nyní. Automobilka BMW totiž oznámila zahájení výroby nových čtyřválců, jeden je zážehový a druhý vznětový, ale společné jsou pro oba objem 2,0 l, přímé vstřikování a přeplňování.
Tip: Přečtěte si naše kompletní představení typu BMW X1.
Benzínový čtyřválec vychází ze silnějšího provedení s výkonem až 245 koní (180 kW), který slavil svoji premiéru v BMW X1 xDrive28i (dočká se jej také roadster BMW Z4!), takže těží také z předností přímého vstřiku či plně proměnného ovládání ventilů Valvetronic. V tomto případě dosahuje výkonu 184 koní (135 kW) a točivého momentu 270 Nm dosahovaného v rozmezí od 1 250 do 4 500 ot./min. K mání bude v modelech sDrive20i a xDrive20i, tedy s pohonem zadních, nebo všech kol, a v kombinovaném provozu má dosáhnout spotřeby 7,1, resp. 7,7 l/100 km. O brzdu provozu však nejspíš nepůjde. Zrychlení z klidu na 100 km/h má totiž podle tvrzení výrobce proběhnout za 7,4 s (sDrive20i) a 7,8 s (xDrive20i).
Druhou novinkou v nabídce řady BMW X1, navrženou pro vyložené šetřílky, bude jednotka 2,0d. Ta bude k dostání výhradně s pohonem zadních kol, tedy ve verzi sDrive20d, a využívá nejnovější generace vysokotlakého přeplňování common-rail a dmychadla TwinTurbo. Dosahuje výkonu 163 koní (120 kW) a točivého momentu 330 Nm v rozmezí od 1 750 do 2 500 ot./min., přičemž vykazuje průměrnou spotřebu 4,5 l/100 km a stává se nejhospodárnějším provedením řady BMW X1.
Obě výše zmíněné pohonné jednotky budou standardně opatřeny soustavou prvků EfficientDynamics, která zahrnuje především „populární“ systém start/stop a pneumatiky s omezeným valivým odporem, ukazatel správného řazení, rekuperaci brzdné energie, elektromechanický posilovač řízení a odpojitelný kompresor klimatizace. Ceny zatím neznáme, prodeje mají být zahájeny během letošního podzimu.
