Aktuální vydání týdeníku Škodovácký odborář informovalo o náběhu výroby nástupce Škody Rapid. Zaměstnanci se musejí potýkat s prvotními problémy.
Nástupce Škody Rapid a Rapid Spaceback dorazí koncem letošního roku a už nyní o něm víme relativně dost důležitých informací. Využije platformu MQB A0 určenou pro malé modely koncernu Volkswagen, nebude se již jmenovat Rapid a nabídne pouze jednu karosářskou variantu. S liftbackem se nepočítá, a co se rozměrů týče, měl by se vůz přiblížit Volkswagenu Golf.
Půjde o první sériovou Škodovku, která na trh přinese nové pojetí přístrojové desky. To už naznačil koncept Vision X představený na autosalonu v Ženevě. Zabudovaný displej infotainmentu se stane historií a místo něj na vrcholu středové konzole najde místo volně stojící obrazovka. Také panel klimatizace projde revolucí – podle současných informací si zachová pouze otočné ovladače teploty a zbytek bude dotykový.
Tohle všechno už víme z dřívějška, úskalí spojená s náběhem výroby prvních, nikoliv produkčních kusů, však teprve tento týden ve svém aktuálním čísle zveřejnil týdeník Škodovácký odborář. Podle uvedených informací způsobila příprava výroby nástupce Škody Rapid rozruch na montáži M1, kam je vůz denně dodáván. Doslova se hovoří o mnoha náběhových bolestech.
Protože je vůz konstruován jinak, musejí se zaměstnanci naučit nové postupy. Problémem je i ne zcela dokonalá funkčnost nářadí, což si žádá vyšší podíl ruční práce. Tohle nicméně není nic výjimečného, však také proto se s přípravou výroby začíná mnoho měsíců před plánovaným uvedením vozu na trh. Zda Škoda sériový vůz odhalí na podzimním pařížském autosalonu, březnovém ženevském autosalonu, nebo zda premiéře vyhradí speciální prostor, zatím není jasné.