Takové Mini vás zdržovat rozhodně nebude. Kliďte se mu z cesty, protože ani uřídit jej nebude jednoduché.
Přestavby původních Mini jsou mezi tunery populární. Pokud však od auta s extrémně minimalizovaným motorovým prostorem vymáčknout více, je to oříšek. Tím spíš, že s původním jednoduchým motorem o objemu 1,3 litru si nejspíš nevystačíte. Pokud nechcete, aby explodoval.
Zajímavé je, že v rámci přestaveb ladiči častou využívají vysokootáčkové čtyřválce od Hondy. Stejně jako úpravce na přiloženém videu. Vzal 22 let staré Mini a doslova jej obestavěl novým motorem s příslušenství. Například mezichladič stlačeného vzduchu už se vešel jen před přední nárazník a kvůli turbodmychadlu už nezbyl prostor pro kapotu.
Šestnáctistovku VTEC osadil turbodmychadlem GT3076R. Výsledný výkon dosahuje 360 koňských sil. Což je na tak miniaturní auto vážně hodně velké porce na přední nápravě. V úpravách naštěstí nezůstal jen u motoru. Jiný je bodykit, střešní spoiler, světlomety či kola Wilwood o rozměru třinácti placů.
Video ukazuje nejen překvapené reakce aktérů, ale i části, které byly vyměněny. Včetně sedadel, odlehčených skel, závodních pedálů či volantu. Ani to však prý nestačí. V plánu je "přifouknutí" na hodnotu kolem pěti set koňských sil. A není to málo?
Původní Mini byla britská ikona 60. let. V osmdesátých letech byla výroba originálních Mini ukončena, v roce 1994 se pak značka patřící k Rover Group dostala pod BMW.
V roce 2001 se objevila nová generace v podobě Mini One a sportovních verzí Cooper.
Mini Cooper • Mini Cabrio • Mini Clubman • Mini Countryman