V počtu patentových žádostí se Škoda v Česku nechytá akorát na ČVUT v Praze.
Inovace, chytré nápady a praktičnost jsou pro Škodu stále důležitou součásti identity mezi značkami koncernu VW. Patentových žádostí tak vydává ročně celou řadu a teď se dozvídáme, že v určitém ohledu vůbec nejvíce v Česku. Za loňský rok totiž Škoda podala 94 přihlášek vynálezů a užitných vzorů – nejvíce ze všech českých firem.
V absolutním pořadí je pak Škoda na druhém místě, a to za technickou univerzitou ČVUT v Praze. Počet podaných přihlášek od mladoboleslavské automobilky každoročně roste, oproti roku 2017 si tak svůj seznam více než zdvojnásobila. Inovace pochází z různých oblastí firmy, většinou pak od týmů z technického vývoje a z výroby.
Vedle technických inovací jsou mezi patenty a užitnými vzory právě i známé Simply Clever prvky nejnovějších škodovek. Za loňský rok je tak na seznamu třeba skládací koloběžka umístitelná pod podlahu zavazadlového prostoru, statut užitného vzoru má Škoda i pro osvětlené zámky bezpečnostních pásů, které umožňují snadné připoutání i pro spolucestující se zrakovým postižením a ulehčují manipulaci s pásy ve tmě.
K chráněným řešením patří i speciální koberce z dutých vláken, které se snadno čistí a nečistoty na nich nejsou moc vidět, nebo i takzvaný „had“ (viz galerie). Tedy způsob fixace zavazadel v zavazadlovém prostoru, využívající klouby a suchý zip. Jde o jedno z řešení, která možná v budoucnu najdeme v nových škodovkách.
Určitě si ale vzpomenete na další nedávné Simply Clever prvky. V nové Octavii měl například premiéru volitelný USB-C konektor ve stropní konzole nad vnitřním zpětným zrcátkem, který může sloužit k připojení palubní kamery. Ve scale se dříve objevilo silikonové víčko nádržky na kapalinu do ostřikovačů, které lze proměnit v praktický trychtýř. A známou škrabku na led schovanou za dvířky nádrže nebo odnímatelnou LED svítilnu v kufru už zná asi každý.
Nová technologická řešení nakonec Škoda uvedla také v oblasti výroby. Novinkou je třeba kamerový systém, který s vysokou přesností určí polohu karoserie před svařováním. Díky optimální pozici zajišťuje systém rychlejší a efektivnější svařovací proces a snižuje tak mechanické nároky. Polohu hlídají celkem čtyři kamery a umožňují rychlou korekturu trajektorie svařovacího robota.