V dílnách automobilky Bugatti vznikl Veyron s pořadovým číslem 400. Odjíždí k zákazníkovi na Střední východ.
Od roku 2005, kdy se rozběhla malosériová výroba modelu Bugatti Veyron, jednoho z nejvýraznějších supersportovních automobilů naší doby, našlo své zákazníky již 300 kupé tohoto typu. V současnosti se vyrábějí již jen roadstery a těch už do světa vyjelo 100. V souladu s původním záměrem mateřského koncernu VW Group se tak dostane již jen na posledních 50 zájemců, a pak se nad výrobou Veyronu zavře voda.
Obnovený zájem o tento model přinesla premiéra série Bugatti Legends, jež bude postupně připomínat šest významných postav z dějin značky Bugatti. První edice nesla jméno Veyron J. P. Wimille, letos ve Frankfurtu následoval Veyron Jean Bugatti a o několik týdnů později jsme se v Dubaji dočkali premiéry modelu Veyron Meo Costantini. Jubilejní 400. vůz pochází právě z edice J. P. Wimille a za částku 2,13 mil. eur si jej pořídil jistý zákazník ze Středního východu.