Na zoubek jsme se podívali aktualizovanému provedení účelně koncipovaného Opelu Zafira s úsporným dieselem pod kapotou.
Kapitoly článku:
Účelná modernizace
Pro modelový rok prošla Zafira sérií dílčích modifikací, které ji přidaly na osobitosti a užitečnosti. Změn doznaly příď a záď vozu, světlomety, nárazníky a maska, takže aktuální provedení Zafiry působí navýsost dynamickým a vyváženým dojmem. Modernizace přinesla pod kapotu tři nové motory, přičemž nejvýznamnější prvkem je náhrada stávajících naftových motorů Fiat JTD (alias 1,9 CDTI Ecotec) výkonově srovnatelnými, leč menšími a ekologičtějšími jednotkami Isuzu (tj. 1,7 CDTI Ecotec). Nabídka vznětových pohonných jednotek se zatím v nabídce Zafiry kryje, takže zákazník má skutečně rozsáhlou možnost výběru z variant 74, 88 a 110 kW (1,9 CDTI) a 81 a 92 kW (1,7 CDTI).
Nabídka verzí
Paletu vznětových motorů, připravenou pro aktuální provedení Opelu zafira, jsme již shrnuli, doplníme tedy jen, že všechny z nich jsou standardně doplněny šestistupňovými převodovkami s manuálním, nebo automatickým řazením. Také zde je široký výběr. Základem je „šestnáctistovka“ Twinport o výkonu 85 kW, slabší, leč dražší provedení podobné jednotky uzpůsobené na spalování CNG (69 kW), následuje motor 1,8i/103 kW, 2,2i s přímým vstřikováním benzínu a výkonem 110 kW a dvojice přeplňovaných „dvoulitrů“ s výkony 147 a 177 kW, přičemž nejvýkonnější z nich je vyhrazen sportovně střižené verzi OPC, jež je svojí ceníkovou cenou 939 900 Kč vrcholem modelové nabídky řady Zafira. Přeplňované a přímovstřikové jednotky jsou osazeny výhradně šestistupňovými manuálními převodovkami, pro ostatní jsou k dispozici pětistupňový „manuál“ a čtyř či pětistupňový „automat“.
Pomineme-li vrcholné provedení OPC, jsou výbavy pro Zafiru rozděleny do čtyř hladin. Základní se jmenuje Essentia a startuje na ceně 524 900 Kč. Do její standardní výbavy patří také elektrické ovládání zpětných zrcátek a oken v předních dveřích, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, čtyři airbagy, ABS a kotoučové brzdy na všech kolech. Stupeň Enjoy přidává podélníky na střeše, klimatizaci nebo rádio na CD, Cosmo přináší automatickou klimatizaci, palubní počítač, ovládání rádia z volantu, litá kola či mlhovky a Sport se vyznačuje zatmavenými světlomety nebo sportovními pedály a předními sedadly.
Zkoušené provedení
K dispozici jsme měli Zafiru se slabším z motorů 1,7 CDTI a ve výbavovém stupni Enjoy, kterážto kombinace figuruje v ceníku na hodnotě 655 900 Kč. Nepříliš rozsáhlá standardní výbava byla v případě tohoto vozu obohacena o metalízu (+ 15 000 Kč), stříbrné střešní podélníky (+ 500 Kč), chromované lišty bočních oken (+ 750 Kč), rádio na CD a MP3 (+ 1 000 Kč), ale především o výbavovou Sadu, jejíž přiobjednání bychom každému zájemci vřele doporučili. Za příplatek 43 000 Kč totiž získá třeba tříramenný, kůží potažený volant s ovládáním rádia, elektronicky řízenou klimatizaci, mlhovky, sadu praktických sítí v zavazadlovém prostoru Flex Organizer, rozsáhleji stavitelné řidičovo sedadlo, středovou opěrku mezi předními sedadly, stabilizační systém ESP nebo zpětná zrcátka s elektrickým vyhříváním a přiklápěním ke karosérii.
Testovaný vůz: | Opel Zafira Enjoy 1,7 CDTI/81 kW |
Cena zkoušeného vozu: | 716 150 Kč |
| |
Výbava | |
| |
Posilovač řízení: | Ano |
Airbagy: | 4x |
El. řízení podvozku: | ABS, EBD, TCS |
Centrální zamykání: | Ano, na dálkové ovládání |
El. ovládání oken: | Ano, 2x |
El. ovládání zrcátek: | Ano, včetně el. vyhřívání a přiklápění |
Výškově stavitelné sedadlo řidiče: | Ano, el. |
Stavitelný volant: | Ano, výškově a podélně |
Zadní opěradla | Dělená, sklopná |
Tempomat: | Ne |
Klimatizace: | Ano, digitální |
Autorádio: | Ano, na CD a MP3 |
Přední mlhová světla: | Ano |
Nárazníky v barvě vozu: | Ano |
Litá kola: | Ano |
Palubní počítač: | Ano |