Fotogalerie

Jeep Patriot a Compass pro rok 2009

Jiří Duchoň

2. září 2008 • 0:12

Dvě nejmenší SUV z nabídky značky Jeep se pro modelový rok 2009 dočkala přepracovaných interiérů.

Záměrem jejich tvůrců je podpořit váznoucí prodeje a odstranit dosavadní potíže s designem a kvalitou zpracování. Jedná se zároveň o jediné dvě řady, jež se dočkají pro nový modelový rok modifikací. Patriot přitom z hlediska prodejů patří mezi málo světlých bodů v americké nabídce Chrysleru.

Hlavní změny se týkají osazení kruhových výdechů ventilace na místo dosavadních hranatých a nových dveřních panelů, jež jsou vyrobeny z hebčích materiálů a jsou ergonomicky optimalizovány. Přístrojový štít je nyní podsvícen LED, osvětleny jsou též držáky nápojů a středová konzole obsahuje prostorově úsporný držák na iPod. Podlaha zavazadlového prostoru je nyní kryta kobercem na místo dosavadního plastu.

Ve znamení zlepšení komfortu jízdy se nesly též další změny. Pod podlahou se nachází nová izolační vrstva, upraveny byly také závěsy motoru a výfukové potrubí s ohledem na minimalizaci rušivých zvuků a rázů. Dílčích změn doznalo také odpružení, jež by nyní mělo být tišší a zajišťovat lepší jízdní vlastnosti. Zároveň se zjednodušil seznam příplatkových výbav.

Cílem konstruktérů bylo, aby vnitřní prostory obou modelů působily harmonickým a účelným designem. Nedbale poházené ovládací a kontrolní prvky jsou již minulostí, na jejich místo nastupuje přehlednost, konzistence a jasná příslušnost k značce. Pokud to však bude stačit k posílení prodejů, to ukáže teprve čas.

Očekává se, že úpravy modelů Compass a Patriot mohou být přípravou na nový model značky Jeep. Ten by měl být ještě bližší osobním automobilům, což by odpovídalo prohlášením představitelů značky o vábení zákazníků z jiných segmentů trhu. Ještě menší auto je jedinou možností jak současnou krizi překonat. Trend na trhu v Usa je totiž jasný a směřuje k hospodárným automobilům, byť ne v evropském slova smyslu. Podobným směrem se totiž ubírá i konkurence. Ford adaptuje vybrané severoamerické provozy na výrobu evropských vozů nižších tříd, zatímco Nissan bude zásobovat showroomy Chrysler malými sedany na oplátku za vozy Dodge Ram, jež Nissan prodává pod názvem Titan.