Že Lotus chystá Evoru S víme již dlouho a od jisté doby jsme si jisti i tím, že ji představí na autosalonu v Paříži na přelomu září a října. Lidé z automobilky jsou ale zjevně nedočkaví, a tak svou poslední novinku odhalili raději již nyní. To nejpodrobnější možné představení z dostupných informací a fotografií dohromady nedáme, to podstatné ale známe.
Relativně velký Lotus se již v základu pyšní solidním výkonem 280 koní z šestiválce 3,5 původem od Toyoty. Že verze S přidá trochu sportu bylo jasné, otazníky ale visely nad tím, jak toho docílí. Nyní to víme stoprocentně - S bude znamenat i Supercharged, motor tedy bude přeplňován mechanickým kompresorem. Ten Šípkové Evorce vdechne navíc 70 koní výkonu a svými 350 koníky se vůz bude ve výsledku nebezpečně blížit pozicím, které kdysi okupoval slavný Esprit.
Krom koní navíc došlo i na další úpravy. Standardem bude u Evory S sportovní paket s možností nastavení ostřejší reakce plynu a „odjištění” klapky výfuku, zajímavější jsou ale nepřehlédnutelné úpravy aerodynamiky s masivním difusorem s centrálně uloženým výfukem na zádi a nové brzdy s vrtanými kotouči. Zbylé drobnosti jako standardně dodávaný head-up displej pro zborazování klíčových palubních dat přímo před očima řidiče nás o sportovnosti modelu zřejmě nepřesvědčí, a tak se jimi nebudeme podrobněji zabývat.
Více o „eSku” napoví přiložené technické parametry, více zatím nevíme. Podle očekávání ale nebude jedinou novinkou Lotusu pod Eiffelovou věží. Vedle verze S totiž pŕibude v nabídce i varianta IPS, což bohužel není žádná sportovní lahůdka, ale znak snahy o dodání špetky atraktivity jinak veskrze nudné verzi s automatickou převodovkou (IPS značí Intelligent Precision Shift, uf uf). IPS bude postavena na bázi standardní Evory a nabídne tak 280 koní výkonu. Šestistupňový automat neznámé kontrukce (zřejmě HDM) bude disponovat ovládáním vyvinutým přímo Lotusem a chybět nebudou ani obligátní „pádýlka” pod volantem. Už teď se koušeme nudou a Lotus to jistě ví, své rozhodnutí nabídnout tuto variantu ale obhajuje poptávkou v Asii, na středním východě a v USA, kde si zákazníci tři pedály pro ovládání vozu neoblíbili.
Další podrobnosti naleznete v přiloženém přehledu. A pokud je v něm nenajdete, očekávejte je v Paříži.
Lotus Evora S
Základní technické parametry Lotusu Evora S
Motor a přenos výkonu
- 3,5litrový šestiválec DOHC, uložený uprostřed
- Nejvyšší výkon 350 koní / 257,5 kW při 7000 ot./min
- Nejvyšší točivý moment 400 Nm při 4500 ot./min
- Šestistupňová manuální převodovka
Dynamika a spotřeba
- Zrychlení 0-100 km/h za 4,8 s
- Maximální rychlost 276 km/h
- Spotřeba paliva:
- město 14,5 l/100km
- mimo město 7,4 l/100km
- kombinovaná 10,0l/100km
Podvozek a hmotnost
- Dvojitý lichoběžník vpředu i vzadu, hliníková ramena
- Vysoce výkonné plynové tlumiče Bilstein
- Pružiny Eibach
- Pohotovostní hmotnost 1437 kg
Lotus Cars je britská automobilka zaměřená na výrobu sportovních vozů. V roce 1952 ji v Londýně založil Colin Chapman. Lotus byl a znovu je aktivní také v závodech F1.
Automobilku v úpadku v roce 1994 koupil malajský Proton.
Lotus Elise • Lotus Exige • Lotus Evora • Lotus Evija