O tomto voze jistě mnozí z vás slyšeli, snad možná nikdo si jej ale neprohlédnul jinak než na oficiálních fotkách. Nyní máte příležitost se posunout dál.
Napadlo vás někdy, jaké by to bylo vlastnit v podstatě závodní auto, které však můžete provozovat s naprostým klidem i na veřejných silnicích? V minulosti, kdy musely mít závodní vozy také své „sériové“ verze kvůli homologaci, to bylo možné, a právě proto se zrodil například fenomén v podobě BMW M3 E30. Jde ale samozřejmě o pouhou kapku v moři.
Mitsubishi Pajero Evolution vzniklo v roce 1997 a šlo o trik Japonců, jak dostat na start Rallye Paříž – Granada – Dakar co nejlepší auto. Automobilka závodila v kategorii T2, a protože bylo v plánu vyrobit celkem 2500 kusů Eva (vznikly v letech 1997 až 1999), mohla svůj speciál stavět na jeho základech. Žádný div, že se dostavily úspěchy. Jenom v roce 1998 obsadilo Mitsubishi v kategorii automobilů první čtyři příčky.
Přestavba standardního Pajera spočívala například ve zvětšení rozchodu kol (125 mm vpředu a 110 vzadu), rámový podvozek byl výrazně vyztužen a mezi koly každé z náprav přibyl samosvorný diferenciál Torsen. Vůz byl připravený na instalaci tlumičů s větším zdvihem, na druhou stanu ale nevypadal až příliš „závodně“. Je rozkročenější a svislé prvky vzadu vypadají jako z batmobilu, pořád ale celkově působí docela přirozeně.
Poháněl jej atmosférický šestiválec MIVEC o objemu 3,5 litru, výkonu 206 kW (280 koní) a točivém momentu 348 N.m ve třech tisících otáčkách za minutu. Na výběr bylo mezi manuální či automatickou převodovkou, v obou případech s pěti stupni, pohon všech kol vycházející ze sériovky byl přítomen vždy. U závodní verze byla skříň jiná, manuální šestistupňová. Ani dynamika nebyla marná – na stovce byl Evolution za zhruba 9 sekund a maximální rychlost činila 210 km/h.
Vzhledem k tomu, za jakým účelem Pajero Evolution vznikalo a jaké množství se vyrobilo, jde o raritní kousek. Tu a tam se objeví v aukci, stejně jako ten, který uvidíte v přiloženém videu. Prodává jej nizozemská společnost Limited Cars, je po druhém majiteli, a s 12.000 ujetými kilometry je v bezvadném stavu. Tomu také odpovídá cena 37.500 eur, tedy v přepočtu bezmála milion korun.