Automobilka Toyota pokračuje ve své roli pionýra v ekologii a přináší novou technologii lakování karosérií svých automobilů. Ačkoli se to totiž na první pohled nemusí zdát, když na nás Toyota chrlí v poslední době jedno sportovní auto za druhým, jde i nadále o tu hodnou zelenou automobilku se zástupem hybridů v nabídce.

Byla to Toyota, kdo naučil svět jezdit v hybridních automobilech a nyní jej chce naučit i lakovat auta. Její nově vyvinutá technologie lakování totiž nefunguje na bázi vzduchu, ale díky statické elektřině. Ve zkratce: Klasická lakovací pistole funguje díky stlačenému vzduchu, který lak rozprašuje na dané místo.

Během tohoto procesu se ale ne všechna barva dostane na potřebná místa a během lakování tak dochází ke ztrátě až 40 % materiálu. Technologie, se kterou přišla Toyota však slibuje až 90% krytí. Celé to funguje tak, že barva se v pistoli rozmetá v hlavici na atomy, které se pak přilepí na karoserii díky statické elektřině.

Toyota tento krok učinila v rámci slibu stálého snižování emisí, kdy se chce dostat do roku 2050 na absolutní nulu. Nová technologie lakování má pomoct snížit emise při výrobě o sedm procent. Toyota ji zavedla ve dvou svých manufakturách v Japonsku - Takaoka a Tsutsumi. V budoucnu se rozšíří i do dalších výroben.

Automobilka Toyota chystá dalšího zástupce segmentu ostrých modelů a nebude jím nikdo jiný povedená Corolla. Britský magazín Auto Express přišel s informací, že Toyota GR Corolla opravdu přijde a bude vybavena stejným motorem, jako nedávno představený GR Yaris. | autowp.ru

Zájemci o vůz si ovšem počkají, protože GR Corolla se neukáže dříve než v roce 2023. Implementace motoru z menšího modelu může někoho sice pobouřit, a fakt, že jde o tříválec tomu moc nepřidává, ale faktem je, že jednotka G16E-GTS je schopna produkovat velmi slušnou porci výkonu. | autowp.ru