Nejlepším motorem roku 2015 se stal tříválcový hybrid z BMW i8

Kapitoly článku:

• Motor roku 2015
• Fotogalerie: Motor roku 2015

---

Na druhém místě v celkovém hodnocení skončil motor Ford 1.0 EcoBoost, vítěz kategorie do jednoho litru a třetí se umístila tříválcová dvanáctistovka Peugeot PureTech, která rovněž vyhrála kategorii od 1,0 do 1,4 l.

Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Martin Velecký

Ojetiny

V kategorii do jednoho litru s drtivým náskokem zvítězil motor 1.0 EcoBoost od Fordu. Druhý se umístil litrový tříválec General Motors, který mají třeba Opely Adam, Corsa a Astra. Na třetí místo se dostal dvouválec BMW, který slouží jako generátor v BMW i3.

Kategorii od 1,0 do 1,4 litru ovládl tříválec od koncernu PSA, který najdete třeba v našem dlouhodobě testovaném Peugeotu 308 SW. Zbylých pět příček obsadily jednotky TSI od Volkswagenu.

10 spolehlivých motorů „držáků“, jejichž koupí nešlápnete vedle

Martin Velecký

Ojetiny

Třídu od 1,4 do 1,8 l vyhrál hybridní tříválec BMW i8. Následuje osmnáctistovka Audi a šestnáctistovka BMW/PSA. Tříválec 1,5 l od BMW bez hybridního pohonu se dostal na čtvrté místo.

Přeplňovaný dvoulitr Mercedes-AMG vyhrál kategorii od 1,8 do 2,0 l. Následuje jednotka 2.0 TFSI od Audi a třetí se umístil dvoulitrový diesel od BMW. Na čtvrtém místě je dvoulitr od Volva s přeplňováním turbem a kompresorem.

Pětiválec Audi 2.5 TFSI oslovil porotu i tentokrát a umístila ho na první místo kategorie od 2,0 do 2,5 l. Na druhé místo se dostal diesel od Mazdy a třetí je nový čtyřválec 2.3 EcoBoost, který najdete třeba ve Fordu Focus RS nebo Fordu Mustang.

Kategorii do tří litrů vyhrál řadový šestiválec z BMW M3 a M4. Na druhém místě je civilní varianta šestiválce od BMW a třetí je atmosférický šestiválec 2,7 l z Porsche Cayman a Boxster. Je to jeden z mála atmosférických motorů, který se prosadil.

Podívejte se, jak vypadá motor Audi TT po 135 000 km bez výměny oleje

Dalibor Žák

Zajímavosti

Nejlepší motor ve třídě od tří do čtyř litrů je osmiválec McLaren o objemu 3,8 l. Druhý skončil čtyřlitr Mercedes-AMG známý třeba z kupé AMG GT a třetí je atmosférický šestiválec Porsche 3,8 l, který najdete třeba v modelu Carrera S nebo GT3.

Třídu nad čtyři litry vyhrál osmiválec z Ferrari 458 Italia a druhý skončil dvanáctiválec z Ferrari F12 Berlinetta. Tady je zkrátka svět ještě v pořádku. Třetí se umístil osmiválec AMG 5,5 l od Mercedesu.

Mezi zelenými motory je podle poroty nejlepší elektrický pohon vozu Tesla Model S, druhý je pak hybridní tříválec BMW i8 a třetí elektrický pohon BMW i3.

Z nových motorů je nejlepší opět tříválcový hybrid BMW i8, druhý se umístil osmiválec AMG 4,0 od Mercedesu. Třetí pak skončil nový osmiválec 3,9 l pro Ferrari 488 GTB.

Ve třídě výkonných motorů (Performace Engine of the Year) vyhrál atmosférický osmiválec Ferrari 458 Italia, druhý je opět čtyřlitrový osmiválec Mercedes-AMG a třetí plochý šestiválec Porsche 3,8 l s atmosférickým sáním.

A tady máte konečnou tabulku s celkovými výsledky ankety International Engine of the Year 2015.