Lexus se připravuje na uvedení ještě ostřejší verze kupé RC F. Nová varianta Track Edition již byla spatřena při testování a automobilka nám mezitím poskytuje první upoutávku.
Pokud by někomu schopnosti a výkon standardního kupé RC F nestačili, už zanedlouho má Lexus v plánu představit ještě ostřejší variantu zaměřenou především k okruhovému využití. Ostatně takto automobilka svou novou variantu i nazývá – Track Edition. Ve všech ohledech tak bude RC F dále vyladěno a odlehčeno.
Zatímco se Lexus podělil o první upoutávku zobrazující pevné karbonové křídlo na zádi Track Edition (viz galerie), britský Auto Express již uveřejnil snímky částečně maskovaného prototypu, který najíždí testovací kilometry. Z těchto fotek je mnohem patrnější, co lze od novinky čekat.
Na přídi s velkou maskou chladiče se objeví agresivněji tvarovaný a nižší nárazník s dodatečnými otvory přívodu vzduchu k motoru a brzdám, standardně karbonová kapota, pozměněny byly také boční prahy a vzadu nesmí chybět lehce pozměněný nárazník. Tradičně na svém místě zůstávají dva páry koncovek výfuku nad sebou.
Kromě lehčích kol, silnější brzdové soustavy a nově naladěného podvozku bychom asi čekali i řadu dalších úprav snižujících hmotnost modelu. RC F Track Edition se má totiž inspirovat dřívějším konceptem „hardcore“ okruhového RC F GT.
Nečekali bychom ovšem tak razantní dietu jako v jeho případě. Koncept představený dva roky zpátky na festivalu rychlosti v Goodwoodu byl lehčí o 360 kg vůči standardnímu RC F. Každopádně se ale v Track Edition dočkáme spartánsky zařízeného interiéru s lehkými skořepinami a také rozsáhlým využitím karbonových dílů.
Úpravy s velkou pravděpodobností podstoupí i atmosférický pětilitrový osmiválec pod kapotou, který normálně produkuje 351 kW (477 koní) a točivý moment 520 Nm. Verze Track Edition by tak mohla překročit hranici 500 koní, společně s překalibrovanou osmistupňovou automatickou převodovkou a diferenciálem s vektorováním točivého momentu.
Lexus již potvrdil, že RC F Track Edition oficiálně představí na lednovém autosalonu v Detroitu.