Autosalon v Pekingu sledujeme zejména jako dějiště světových premiér evropských značek. Početně ale převažují novinky místních výrobců, v drtivé většině bez vývozních ambicí. Letos mezi nimi nechybí ani retro limuzína.
Kapitoly článku:
Hongqi L5, která se ve světové premiéře představuje na autosalonu v Pekingu, je limuzína nejvyšší třídy pro čínský trh. Svým jménem i pojetím navazuje na tradici luxusních sedanů, které po vzoru ruských Čajek vozily vysoké funkcionáře čínské komunistické strany.
Design nové čínské limuzíny navazuje na modely Hongqi z 50. a 60. let
Retro design modelu Hongqi L5 vzdává nepokrytý hold éře „Velkého kormidelníka“ Mao Ce-tunga. Kulatá světla se stínicími štítky, dominantní chromovaná maska s vertikálním žebrováním i svislé zadní svítilny přímo odkazují na původní Hongqi CA72 z konce 50. let i na modernizovanou verzi CA770.
Vzhledem k délce přes 5,5 m se Hongqi L5 řadí mezi limuzíny nejvyšší třídy, jako je Rolls-Royce Phantom či Bentley Mulsanne. „Luxusní“ je i cena pět milionů jüanů, což v přepočtu činí bezmála šestnáct milionů korun.
Výměnou za své jüany vydřené poctivou prací pro stranu dostanete kromě pompézního vzhledu a prostoru také vidlicový dvanáctiválec 6,0 l o výkonu 400 koní, šestistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol. Auto s provozní hmotností přesahující tři tuny se podle dostupných informací rozjede na 200 km/h.
Interiér kombinuje tradiční čínské vzory s moderními ovládacími rozhraními
Hongqi je luxusní značka, která patří do průmyslového koncernu FAW Group. Její název v překladu znamená červenou vlajku, symbol vládnoucí komunistické strany. Jak jde komunistická idea vynuceného majetkového rovnostářství dohromady s opulentními sedany pro hrstku vyvolených, se nám zjistit nepodařilo.
