Český trh v srpnu 2014: O které modely byl největší zájem?

Letošní rok má za sebou dvě třetiny, týká se to samozřejmě i českého trhu s novými osobními auty. A jak si ten vedl v osmém měsíci? Registry rozšířilo 13 937 vozů místo 11 595 v srpnu 2013. To je přesně o 20,2 %, respektive o 2 342 kusů více. Krize je tak zažehnána, zdá se. Pro úplnost dodejme, že čísla nezahrnují ani dodávky a pick-upy, ani reexporty, ale MPV vytvořená z lehkých užitkových vozů v nich nechybějí.

Český trh v červenci 2014: O který model byl největší zájem?

Lukáš Dittrich

Škoda

Modelovému žebříčku pochopitelně vévodí škodovky. Lídrem je Octavia, která jako jediná přesáhla tisícovku přírůstků. Rapid se dostal přes osm stovek. Zajímavá jsou meziroční srovnání obou řad oproti malé (a v celkovém pořadí bronzové) Fabii.

Obě totiž lehce ztratily, zatímco končící Fabia se i přes pouhých 661 přírůstků zlepšila. Je o ni na konci kariéry zájem a na všechny klienty se zřejmě ani nedostane, takže jim Škoda nabídne novou generaci. V aktuální Top 10 má mimochodem domácí výrobce jen čtyři řady, nevešel se Superb, Citigo ani Roomster.

Čtvrtou příčku však obsadil Volkswagen Golf s 536 auty, což je skutečně hodně. Hyundaie i20 a i30 okupují další dvě místa. Menší se blíží konci své kariéry, podobu další řady již známe. Pochopitelně za tyto výsledky evropského bestselleru a jihokorejských vozů může s největší pravděpodobností dodávka firemnímu zákazníkovi, případně u i20 větší várka z turecké továrny pro soukromníky.

Hyundai i20 kompletně představen. Zatopí nové Škodě Fabia?

Lukáš Dittrich

Hyundai

Sedmé a osmé místo obsadily velmi různorodé vozy, Ford Fiesta a Škoda Yeti. Ale oba si polepšily oproti loňsku více než dvojnásobně. Přes 400 přírůstků za měsíc představuje slušný počin. Yeti i nadále kraluje všem vozům do lehkého i těžšího terénu, lhostejno na jejich velikosti.

Devátý Seat Leon zaznamenal 327 nových kusů, což značí šedesátiprocentní nárůst. Na desítce je nejprodávanější MPV, Hyundai ix20. Ve srovnání s úspěšnějšími modely se stylizovaným H však zaznamenal takřka desetiprocentní úbytek. Do jeho statistik se počítá i oplastovaná verze Cross.

Celkem pět škodovek také kraluje svým třídám. Samozřejmě Octavia a Superb jsou oproti oficiálním statistikám SDA posunuty vždy o segment níže. Vyšší střední třídě dominuje pětkové BMW včetně modelů GT, které ve skutečnosti konstrukčně vycházejí z větší sedmičky. Ti, kteří mají na luxusní limuzíny, kupují Mercedesy třídy S. Navíc se jich prodal více než trojnásobek ve srovnání se srpnem 2013.

Nejprodávanější Corvette? Červená s černými koly

Václav Holec

Byznys

Ve značkách je situace poměrně jasná ve prospěch mladoboleslavské Škody. V srpnu bylo nově zaregistrováno 3 661 aut, což je o 229, respektive 6,7 % více než loni. Hyundai si připsal 1 531 vozů, oproti srpnu 2013 tudíž získal takřka třetinu. Volkswagen má na kontě 1 458 nových automobilů, ten ale vylétl z 931, jeho meziroční skok tedy překročil polovinu! Těsně pod ním skončil Ford (+45,9 %, 928 kusů). Ve výborných výsledcích pokračuje pátá Dacia (647, +55,9 %) i šestý Seat (622, +27,2 %) a sedmý Opel (621, vyšvihl se dokonce o 84 %).

Kolem hranice pěti stovek registrací se pohybují Kia, Peugeot a Renault, Jihokorejci mírně ztratili, stejně jako „lvi“. V případě Seatu a Fordu jsou čísla uváděná Svazem dovozců automobilů poněkud zkreslená, protože španělská automobilka dlouhodobě vyváží z České republiky takřka dvě třetiny již zde dříve (do půli roku) zaregistrovaných aut, Ford pak zhruba 40 %.