Porsche Macan bylo v loňském roce již v polovině životního cyklu. V témže roce tedy dostalo přirozený facelift, který později následovala verze S. Hierachie výkonu nyní pokračuje s verzí Turbo, která možnosti malého SUV posouvá opět o něco dále. | Porsche

Novinka klade ještě větší důraz na sportovnost. Oproti minulému modelu tak nabídne o čtyřicet koní víc (nyní 440). Dvakrát přeplňovaný šestiválec rozhýbe menšího bratra Cayennu na stovku za 4,5 sekundy. Samozřejmě i Macan Turbo bude k mání s paketem Sport Plus - to se pak hodnota zrychlení stáhne ještě o dvě desetiny. | Porsche

Macan Turbo na první pohled poznáte podle spojených nasávacích otvorů ve spodní části předního nárazníku. Indicií při pohledu zezadu je pak vedle nápisu i difuzor. Dvojité koncovky ale najdete i u Macanu S - Turbo s nimi dokáže udělat jen o něco větší divadlo. Turbo má i oproti ostatním verzím menší průměr volantu (360 vs. 375 mm). | Porsche

Již tradičně si u silných Porsche najdete v nabídce karbon-keramické brzdy, adaptivní podvozek a vylepšené rozložení točivého momentu mezi zadní kola Porsche Torque Vectoring Plus. 20palcová kola jsou pak standardem (Macan S 18“). České ceny zatím nevíme, s největší pravděpodobností ale budou začínat okolo dvou milionů korun. | Porsche

Porsche Macan S | Porsche

Porsche Macan S | Porsche

Porsche Macan S | Porsche

Porsche Macan S | Porsche

Porsche Macan S | Porsche

Porsche Macan S | Porsche

Porsche Macan S | Porsche

Porsche Macan S | Porsche