Tatra zřejmě obnoví produkci osobních automobilů formou replik svých legendárních modelů. Zaplní znovu silnice „šestsettrojky”?
Hospodářské noviny přinesly zprávu zajímavou především pro milovníky osobních automobilů Tatra, které v Kopřivnici vyráběli nepřetržitě od roku 1897 až do roku 1997. Ronald Adams, současný ředitel automobilky, totiž uvedl, že hodlá zahájit kusovou výrobu osobáků. Bude se jednat o auta připomínající v maximální míře zřejmě především legendární modely T600 Tatraplan nebo T603, které stále budí pozdvižení kdekoli se objeví. Podle Adamse však budou mechanické skupiny těchto strojů pocházet z vybraných vozů současné produkce. Ronald Adams tvrdí, že o takové vozy je třeba v USA velký zájem. Právě díky poptávce od jednotlivců i Tatra Clubů po celém světě se zdá, že projektu již nestojí nic v cestě, jedinou překážkou by tak mohla být současná vysoká poptávka po nákladních vozech Tatra, jejichž produkce plně vytěžuje kapacity továrny. Adams ale pro Hospodářské noviny uvedl, že s výrobou by se mělo začít již do dvou let.
Posledním vyrobeným osobním vozem byla luxusní Tatra 700, vybavená osmiválcovým, vzduchem chlazeným motorem nad zadní nápravou a pohonem zadních kol. Jedná se o koncepci, která byla u auta vyšší třídy avantgardní jak na počátku třicátých let, kdy vyjížděly Ledwinkovy modely T77 a T87, tak i na konci dvacátého století. Výroba osobních automobilů v Kopřivnici přečkala monarchii, První republiku, obě světové války i komunismus, vaz jí nakonec zlomil nedostatek finančních prostředků k vývoji nového vozu, který by již nevycházel z Vignalem karosované Tatry 613. Po druhé světové válce byla Tatře „hlavami pomazanými“ předepsána úloha producenta výhradně nákladních automobilů a s osobáky to vypadalo bledě. Kopřivničtí však svým úsilím dosáhli změny tohoto nařízení. Ačkoli velkosériovou výrobu aut všech kategorií se jim již obnovit nepodařilo, stali se producenty luxusních a moderních, vesměs osmiválcových strojů s aerodynamickými karosériemi, jež ve světě neměly obdoby.
Zájem o historické osobní vozy Tatra je v celém světě mimořádný, třeba firma Faurecia, producent komponent pro automobilový průmysl, představila nedávno svůj koncept Premium Attitude, postavený na bázi Tatry 603. O zájmu o tatrovky ví své i kopřivnická firma Ecorra, která od roku 1993 renovuje historická vozidla Tatra ve velkých číslech. Právě v jejích dílnách byla například nedávno pro kanadského zákazníka dokončena replika legendárních aerosaní z počátku druhé světové války, které využívaly komponent z tehdejších osobních vozů a byly údajně stavěny na Hitlerovu zakázku pro bojové nasazení na sněhových pláních, k němuž nakonec nedošlo.
