Po nové generaci kupé A5 přišla řada také na Sportback. Do prodeje vstoupí začátkem příštího roku.
Automobilka Audi to má v posledních měsících pořádně nabité. Loni ve Frankfurtu představila novou generaci modelu A4, následně A4 Allroad, mastodonta SQ7 se zcela novým čtyřlitrovým osmiválcem, pak zase nejmenší Q2 s litrovým tříválcem, a takto bude trend pokračovat i nadále. Další novinka je ostatně tady – model A5 Sportback.
Verzi Sportback prodávalo Audi už u minulé generace modelu A5, nyní už jsme tedy věděli, co očekávat. Ve srovnání s výchozím kupé narostl rozvor o šedesát milimetrů (nyní má 2824 mm), přibyl druhý pár dveří a zůstalo zachováno zadní výklopné víko, koncepce tedy spojuje eleganci kupé s praktičností liftbacku. Vůz stojí na modulární platformě MLB evo a v porovnání s předchůdcem je až o 85 kilogramů lehčí.
Jinak se ale samozřejmě jedná „pouze“ o nataženou A5 kupé, což poznáte především v interiéru. Přístrojová deska podléhá nejnovějšímu trendu vozů Audi a známe ji už ze sedanu a kombi A4. Konvenčních tlačítek je minimum, ubylo také analogových přístrojů. Kupříkladu přístrojový štít může být digitální (Virtual cockpit) a zobrazuje i navádění navigace. Moderní, perfektně provedené, snadno ovladatelné…
Ani v případě motorů nečekejte překvapení. Paleta zahrnuje dva motory TFSI a tři turbodiesely s výkonem od 140 do 210 kW. Audi říká, že mezigeneračně klesla spotřeba až o 22 procent za současného zvýšení výkonu o 17 procent. Standardem je pohon předních kol, u dvou verzí je k dispozici také tradiční čtyřkolka quattro. Poprvé se u modelu A5 Sportback objevuje také pohon na zemní plyn – verze g-tron má motor 2.0 TFSI o výkonu 125 kW.
Vrcholem nabídky je verze S5 Sportback s třílitrovým vidlicovým šestiválcem o výkonu 260 kW a točivém momentu 500 N.m. Takto konfigurovaný vůz zrychlí z 0-100 km/h za 4,7 sekundy a může jet rychlostí až 250 km/h. Je elektronicky omezená, Sportback by tedy uměl i mnohem více.
Vůz si odbude světovou premiéru na blížícím se autosalonu v Paříži a do prodeje v Evropě vstoupí začátkem příštího roku. Na české ceny je zatím brzo, známe už však ty německé. Základní verze vychází na 37.800 eur, v přepočtu tedy zhruba 1,02 milionu korun, S5 Sportback stojí nejméně 62.500 eur (asi 1,69 milionu korun).
