Na probíhajícím autosalonu v Kataru se značka Lamborghini předvedla prezentací zcela nové série Bicolore odvozené ze standardního modelu Gallardo LP 560-4. V tuto chvíli bude vhodné upozornit na to, že koncern Volkswagen Group bere tamní perspektivní odbytiště vážně, připomeňme na stejném místě prezentovanou premiéru „litrového konceptu“ Volkswagen XL1. Ale zpět mezi skutečné automobily.
Gallardo LP 560-4 Bicolore vyvinuté pro Evropu a Asii se bude pochopitelně vyznačovat vidlicovým desetiválcem s výkonem 560 koní (412 kW) a trvalým pohonem všech kol, nicméně v USA se bude dodávat jen s pohonem kol zadních a výkonem omezeným na 550 koní (405 kW). Jak již doplňkové označení nové série slibuje, Lamborghini Gallardo Bicolore bude vynikat dvoubarevným lakováním karoserie i příslušným laděním interiéru. Žádné „divočiny“ se ale nebojte, boky a konce vozu mají být zbarveny jediným odstínem (na výber budou Giallo Midas, Arancio Borealis, Grigio Telesto, Bianco Monocerus a Blu Caelum) a doplněny černě lakovanými sloupky, střechou a krytem motoru včetně spoileru. Impozantní vzhled nové edice bude podpořen instalací specifických patnáctipalcových kovaných ráfků a do vysokého lesku vyvedeného ladění zadního difuzoru a předního „lízátka“. Dvoubarevné ladění se v poněkud střízlivější podobě přenáší také do interiéru vozu. Ten je prakticky celý čalouněn černou kůží s kontrastním stehováním, jež může být v závislosti na zvoleném lakování karoserie žluté, oranžové, bodré nebo šedé.
Na ceny této zajímavé edice si ale ještě počkáme, do prodejů by se ale měla dostat co nevidět.
Lamborghini Gallardo Bicolore
Ferruccio Lamborghini založil společnost vyrábějící sportovní automobily v roce 1963 coby konkurenta značkám, jako je Ferrari.
Po vyhlášení úpadku a změně vlastníků přešlo Lamborghini v roce 1987 pod Chrysler. Od roku 1998 ho vlastní Audi (Volkswagen Group).
Lamborghini Aventador • Lamborghini Huracán • Lamborghini Urus