Vyzkoušeli jsme zajímavou přestavbu stávající generace modelu Suzuki SX4, jež ukazuje, jakým způsobem lze za použití schváleného příslušenství toto zdařilé auto dále přiblížit službě mimo asfalt.
Kapitoly článku:
Evergreen mezi malými crossovery
Pokud jste dealerstvím značky, jež má zoufale málo modelů a výraznější zlepšení je v nedohlednu, máte v podstatě dvě možnosti: buď složit ruce do klína a propouštět zaměstnance, nebo se alespoň pokusit vymyslet něco originálního. V brněnském dealerství CanoCar s.r.o., jež patří k největším prodejcům automobilů Suzuki na Moravě, si čekání na následnický model řady SX4 zkrátili úpravou toho aktuálního.
Suzuki SX4 jako prototyp Cross
Modelová řada SX4 z pera Giorgetta Giugiara doplnila nabídku evropských dealerství automobilky Suzuki již na sklonku roku 2005, aby se spolu se staršími typy Grand Vitara a Swift stala jejím třetím pilířem. Jak je známo, při vývoji modelu SX4 spojilo Suzuki své síly s koncernem Fiat, který jej nabízí pod označením Sedici. Obě značkové verze se pro evropské trhy vyrábějí především v Maďarsku.
Suzuki SX4 si za ty roky i mezi našimi motoristy vydobylo dobrou pověst jako robustní a spolehlivé vozidlo do všech podmínek, ovšem zástavba italských vznětových motorů se z tohoto pohledu dnes nejeví jako vysloveně dobrá kombinace. S auty opatřenými benzínovými motory Suzuki však prakticky žádné problémy nebývají, jistým nedostatkem modelu SX4 tak zůstává především poněkud omezený zavazadlový prostor s vysokým prahem.
Nepatrný facelift
S letošním podzimem se také u nás (doufejme…) dočkáme zcela nové generace modelu Suzuki SX4, jež slavila svoji výstavní premiéru již na jarním autosalonu v Ženevě. Novinka však bude citelně větší (jen na rozvoru náprav získá plných 100 mm!) a zřejmě i poněkud dražší. Stávající generace Suzuki SX4 tak bude prozatím nabízena souběžně a její nástupce se usadí mezi ní a větším SUV Grand Vitara.
Dosud prakticky jediným faceliftem prošlo Suzuki SX4 v roce 2008, ovšem omezil se především na drobnou cizelaci designu karoserie a jejího interiéru a úpravy pohonných jednotek. Na první pohled lze omlazené vozy rozpoznat především podle jiného předního nárazníku a hruběji děrované masky chladiče.
Verze Cross je určena k provozu v náročnějších podmínkách
Původní verze Urban Line a Outdoor Line s modernizací v podstatě vzaly za své, bez plastování nárazníků a prahů dnes koupíte jen tu nejlevnější, nejzákaldnější verzi GA. Interiér se dočkal nového čalounění a přepracování palubní desky, především pak středové konzole.
Vozy Suzuki SX4 jsme pro vás za těch osm let zkoušeli již mnohokrát. Z éry před faceliftem zmiňme naši expedici vozu Suzuki SX4 1,9 JTD 4x4 za polární kruh, o tři roky později jsme si „proklepli“ faceliftovaný model Suzuki SX4 1,6i GLX. Zájemce o podrobnější seznámení s tímto modelem, který ve verzi 4x4 patří k nejdostupnějším „čtyřkolkám“ na trhu, tak odkazujeme právě na tyto testy, protože v následujících řádcích se budeme soustředit hlavně na vůz na snímcích a jeho odlišnosti od standardních variant.
Suzuki je japonský výrobce automobilů a motocyklů. Michio Suzuki založil v roce 1909 společnost vyrábějící tkací stroje, první prototyp automobilu vznikl až v roce 1937.
Suzuki má své továrny i v Indii, Pákistánu nebo Maďarsku, spolupracuje s řadou automobilek.
Suzuki Ignis • Suzuki Swift • Suzuki Vitara • Suzuki S-Cross