Kia Sportage po faceliftu má české ceny. Na kolik přijde dieselový mild-hybrid?

I když se Kia nechává slyšet, že za svůj kmenový model stále považuje řadu Ceed, Sportage zůstává nejprodávanějším vozem značky. Už po dvou letech proto v zájmu udržení kroku s konkurencí přišel facelift. O něm jsme již informovali. Z hlediska designu se změnila především příď s předními full LED světlomety.

Nabídka motorů zahrnuje dva přepracované benzínové motory 1,6 litru T-GDI o výkonu 177 k (265 Nm) s emisemi od 170 g/km a 1,6 GDI o výkonu 132 k (161 Nm). Oba motory jsou vybaveny novými filtry pevných částic GPF a plní emisní normu Euro 6d TEMP. S pohonnou jednotkou T-GDI se pojí pohon předních nebo všech kol, přičemž u modelů s pohonem 4x4 je nabízena sedmistupňová dvouspojková převodovka DCT.

Kia ProCeed oficiálně: Shooting brake je krásný a nemá přímou konkurenci

Milan Lažanský

Premiéry

Stávající dieselový motor o objemu 1,7 CRDi byl nahrazen zcela novým motorem o objemu 1,6 litru. Výkon motoru činí 136 k (320 Nm) s emisemi od 123 g/km. Motor 1,6 CRDi je standardně s pohonem předních kol prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky, k dispozici rovněž s pohonem všech kol a 7DCT. 

Do nabídky pohonů přibyl nový dieselový mild- hybrid s motorem o objemu 2,0 litru. Pod označením EcoDynamics+ je spojen se systémem pohonu všech kol, přičemž výkon je přenášen buď prostřednictvím šestistupňové manuální, nebo osmistupňové automatické převodovky. Výkon motoru činí 185 k (400 Nm). Toto ústrojí využívá plynulý přívod a rekuperaci elektrické energie díky lithium-iontové 48voltové baterie o kapacitě 0,44 kWh.

Kia Ceed GT: Biermann si posvítil na sportovní verzi se šestnáctistovkou

Milan Lažanský

Premiéry

Na trhu v ČR je od dnešního dne modernizovaná Sportage nabízena ve výbavách Comfort, Exclusive, Style a Premium včetně nové edice GT Line. Základní Comfort je k dispozici pouze s atmosférickou šestnáctistovkou, manuálem a předním pohonem. Za akčních 514.980 korun nabídne poměrně bohatou výbavu. Zahrnuje šestnáctipalcové hliníkové disky, palubní systém se sedmipalcovým displejem a couvací kamerou, Bluetooth, tempomat či manuální klimatizaci.

Linie Exclusive už je k dispozici s téměř kompletní nabídkou motorů s výjimkou dvoulitrového dieselu. Se základním pohonným ústrojím stojí od 579.980 korun. Ve standardu navíc nabízí například sedmnáctipalcové disky, dvouzónovou klimatizaci, infotainment s navigací, dešťový senzor, vyhřívaná přední a zadní sedadla i volant, USB nabíječku pro druhou řadu sedadel či čtení dopravních značek, automatické přepínání světlometů a zadní parkovací senzory.

Stupeň Style už vypouští základní šestnáctistovku. Základem tu je 1,6 T-GDI o výkonu 130 kilowattů od 674.980 korun. Ve standardu už má například i  Full LED světlomety, osmipalcový infotainment, Hi-Fi JBL s osmi reproduktory a subwooferem či přední parkovací senzory.

Evropská Kia e-Niro podrobněji: Podle WLTP zvládne ujet až 485 km

Daniel Fuglevič

Elektromobily

K výbavě Premium si už můžete koupit i dieselový dvoulitr. Vždy se však už jedná o čtyřkolku. S 1,6 T-GDI 4x4 o výkonu 130 kilowattů stojí od 729.980 korun. Základní výbava zahrnuje devatenáctipalcové disky, především se však otevírá cesta k paketu Tech. Ten za 46 tisíc nabídne například adaptivní tempomat, sledování slepého úhlu, bezdrátové dobíjení telefonu či elektrické víko zavazadelníku.

Novým vrcholem je GT Line. Ten pořídíte je s nejvýkonnějším zážehovým a vznětovým motorem, a to od 849.980 korun. Ve standardu má navíc zmíněný paket Tech a především doplňky exteriéru a interiéru GT Line. připlatit si lze ještě 25 tisíc za všeříkající paket Leather či za paket GT Line Plus, který navíc za 40 tisíc přihodí ještě panoramatické střešní okno a ventilaci předních sedadel.