Automobilový průmysl v poslední době prochází obrovskou změnou. Kostky jsou vrženy, miliardy eur do vývoje elektromobilů taktéž. Zbývá už se tedy jen vrhnout na nabíječky. Další, kdo hází rukavici do ringu, je Volkswagen.

Samozřejmě mluvíme o modelech na elektrické platformě MEB, jež bude základem pro všechna dosud potvrzená nadcházející elektrická vozidla koncernu.

A jelikož má VW s uváděním dalších a dalších elektrických modelů velké plány, od roku 2020 chce ve Cvikově vyrábět výhradně elektromobily – za den až 1500 vozů Volkswagen a dalších koncernových značek.

S tímto tempem na poli elektromobilů se však nadále objevují obavy o stavu nutné infrastruktury. Jens Rothe, předseda ústřední podnikové rady a zástupce předsedy dozorčí rady Volkswagenu, vyzval především politiky a obce...

...aby činili rychlejší a odvážnější kroky při výstavbě nabíjecí infrastruktury. „Tady potřebujeme mnohem větší nasazení. Obávám se, že v této oblasti nejsou stále ještě stanoveny správné priority,“ uvedl Rothe.

Pro začátek si Volkswagen a jeho dostupný elektromobil ID.3 vedou poměrně dobře. Prvotina, která má automobilce zajistit odvážný krok na pole elektromobility, byla nabídnuta prvním zájemcům už minulý týden, a to v rámci předběžných rezervací.

Více informací o objednávkách ID.3 jsme již přinesli, teď ovšem Volkswagen zmiňuje, že za pouhých 24 hodin sesbíral už přes 10.000 rezervací.

Zajímavé číslo, pokud vezmeme v potaz, že zaváděcí série ID.3 1ST Edition, která je dostupná k předběžné rezervaci, plánuje Volkswagen vyrobit jen 30.000 kusů. 

S uvedením rezervací ID.3 souvisí i nynější rekonstrukce závodu Cvikov na největší výrobní centrum pro elektromobilitu v Evropě. V tuto chvíli zatím na místě Volkswagen vyrobil 200 předsériových kusů ID.3. První produkční kusy mají sjet z montážní linky na konci roku 2019.