K představení modernizace rychlých modelů Audi došlo už na konci minulého roku. Teď se však značka podělila o dodatečné fotky.
Co taky dělat v karanténě, než koukat na fotky nových aut, se kterými se zatím nemůžeme projet? Dynamickou prezentaci nového Audi A3 Sportback nám překazila pandemie koronaviru a také v případě vylepšeného Coupé i Sportbacku RS 5 zatím nemáme ponětí, kdy se nám tato dvě nová Audi dostanou do redakčního testu.
Výrobce tak alespoň zveřejňuje již kompletní tiskovou zprávu s velkou fotogalerií a technickými údaji, které se nicméně – jak už víme – u modernizace obou ostrých modelů v jádru nemění. Pod kapotou Coupé i Sportbacku tak najdete stále 2,9litrový zážehový šestiválec TFSI o výkonu 331 kW (450 koní) a točivém momentu 600 N.m.
Hnaná jsou samozřejmě všechna čtyři kola a řazení obstarává osmistupňová automatická převodovka Tiptronic s většími hliníkovými páčkami pro manuální řazení pod volantem. Nezměnila se ani dynamika – akcelerace z nuly na 100 km/h zabere oběma karosářským provedením 3,9 sekundy a maximální rychlost je 280 km/h.
Sportovní podvozek s adaptivními tlumiči je standardem, za příplatek dostanete sportovní podvozek Plus s vinutými pružinami a tlumiči nastavitelnými ve třech stupních, které jsou spojeny diagonálním olejovým vedením. Při rychlých průjezdech zatáček je díky tomu možné regulovat tok oleje v tlumičích tak, aby byly potlačeny náklony karoserie. V nabídce příplatků zůstává i zadní sportovní diferenciál quattro.
Stejně jako u A4 a A5 Sportback proběhla řada změn i uvnitř. Středová konzola se zbavila touchpadu a hlavní 10,1palcový displej přešel na dotykové ovládání. Digitální přístrojový štít má specifický režim pro RS modely (zobrazuje přetížení či aktuální využití výkonu) a po vzoru nových ostrých modelů přibylo na volantu tlačítko RS Mode, díky kterému můžete rychle vyvolat jeden ze dvou plně individualizovaných jízdních režimů.
Po stránce designu přinesla modernizace širší a nižší masku chladiče, světlomety dostaly laserovou techniku, přepracován byl zadní nárazník s dvojicí karbonem obalených koncovek výfuku a nezapomnělo se ani na prahové nástavce. Střecha je z karbonu a snižuje hmotnost vozu asi o 4 kila.
Českých cenovek a spuštění konfigurátoru modernizovaných Audi RS 5 Coupé a RS 5 Sportback jsme se zatím nedočkali. V německém konfigurátoru ale najdete oba vozy už nyní za shodnou cenu 83.500 eur, což je v přepočtu asi 2.130.000 Kč.